截至去年年底，我市公路通车总里程达到１７０４公里，所有行政村实现了通油（水泥）路，行政村通客车率达９７％，基本实现了路通、车通、站成的目标。

　　“改革开放３０年来，我市交通事业取得了巨大发展，但与发达地区相比，我们还存在一定差距，比如说，交通基础设施总量不足、结构还不合理，运输市场管理还不够规范等，但最大的差距还是在思想观念上。”市交通局局长赵震说，结合解放思想大讨论活动，在当前和今后一段时间，市交通系统将围绕落实科学发展观，努力实现洛阳交通事业又好又快发展这一主题，重点抓好以下工作：

　　坚持质量、速度、结构、效益相协调，全力推进交通重点项目建设，使公路建设更好地服务于全市经济社会发展大局。积极配合省高发公司做好洛阳至南阳高速公路汝阳段、郑洛高速公路洛阳段扩宽改造两项工程的外部环境协调工作；推动“两高两快”项目建设，即洛阳至栾川、石人山至栾川两条高速公路和偃师至洛宁、洛阳至吉利两条快速通道建设；继续完善“村村通”工程，做好县乡公路危桥改造和乡道建设工作，实施县乡公路的改造升级，促进我市农村公路的协调发展。

　　继续深入开展交通管理年活动。按照“标准化、专业化、市场化、一体化、国际化”的要求，在管理质量、管理效率、管理细节上下工夫，重点抓好出租车、城乡线路客车的监管，全面提升行业管理、服务水平。

　　推进交通改革与创新。重点改革养护管理体制、运输管理体制，理顺管理体制和机制，增强发展活力。

　　进一步完善各项制度和措施，全面提高执行力。健全资金、项目、人事、考核等制度，加大督查力度，保证各项工作有序开展。

　　培养一支高素质的交通干部职工队伍，形成交通系统上下狠抓工作落实的新风气，展示洛阳交通人的新形象。

　　本报记者 李江涛 见习记者 刘永娟