1974年，我出生在伊川县一个偏僻的小山村，村子里有200多口人。为了方便孩子们上学，村子里只办了一个复式班，只有小学一到三年级。

　　1980年我上了一年级。那时最害怕的是下雨天下雪天，天一下，山上的水涌入村子，把街道冲刷得沟沟壕壕，泥泞难行。一遇雨天，就得由长我两岁的哥哥背着我上学。我清晰地记得，有一年秋雨绵绵，哥哥背着我累得气喘吁吁，不慎摔了一跤，把我也给撂了，我俩变成了“泥人”。我们也不敢回家换衣服，“挣扎”着来到学校，坐在教室里，冷得浑身发抖。

　　1983年，我上完小学三年级，就得去外村求学了。学校离家有一公里，每天很早就起床，去学校上自习。冬天下雪了，放学回到家，我的棉鞋跳湿了，脚冻得通红，妈妈心疼得直掉泪，就挤出2元钱，给我买了一双胶鞋，当时别提我有多高兴了。

　　1985年，村里为改变出行条件，给每家每户分一段路，让自己去拉沙石料修路。当时我只有十来岁，也得跟着大人们到河滩捡石头。村里人都被道路给害苦了，干劲儿很大，不到一个月，一条沙石路就修成了，下雨天，也不再那么泥泞。

　　1995年我大学毕业了，从洛栾路到马营村大约一公里的路段修成了水泥路，村民们出行方便了许多，随后，在村委会的领导下，村民们集资把主要街道给硬化了。到村里卖东西的多了，跑运输的多了。

　　2002年，我到县交通局工作，每年上级下达二三十公里的通达工程项目，一年只能改善十来个村的通行条件，农村公路发展依然缓慢。200３年，洛阳市委、市政府提出用三年时间到2006年底，全市所有的行政村通上水泥路的目标。这对我们农村可是一个千载难逢的机遇。

　　2003年底，我们县372个行政村，有22８个村不通水泥路，群众出行十分困难。在编制村村通建设规划时，我们下乡去调查只能步行，一天下来腿就肿了。老百姓一听说要修路，把目光都投向了我们，我分明看得出，这目光中有欣喜，有期待，但更多的是疑虑和悲观。我也能理解，他们世世代代走的是晴天一身土，雨天两脚泥的“扬灰路”，咋说修路就修了，哪会有这样的好事？修路对他们来说，就是天方夜谭。

　　城关镇周岭村一位60多岁的老农对我说，全县有这么多村不通水泥路，轮到我们村修时，恐怕我也下世了。这话是多么悲怆，也含有深深的期待。路在他们心里，就像阳光对生命一样重要。

　　2004年春天，一场波澜壮阔的村村通大会战开始了，县委、县政府成立了村村通工程建设指挥部，把村村通任务分解到各乡镇。修路最大的难题就是资金问题，县有关领导看在眼里，急在心上，他说，我们就是砸锅卖铁，也要完成村村通任务，不能让老百姓失望，他们是我们的衣食父母。2004年，县财政投入1000多万元，完成了104个村、210公里的建设任务。广大群众尝到了修路的甜头，村村通建设开展得如火如荼。2005年完成了124个村、320公里的建设任务，全县人民告别了行路难的历史。2007年，我的家乡马营村群众自发集资，把街道全部硬化了，实现了村组通、户户通，乡亲们享受到交通发展的成果，个个喜笑颜开。

　　公路通了，城乡近了，脑筋活了，门路广了，收入多了，面貌变了。村村通改善了群众的生产生活条件，加快了城乡一体化的进程。最近，我又见到了那位老农，他深情地对我说，还是改革开放好，是共产党好，当时我真的不相信，做梦也不敢想，现在每天我都要在这条平整宽阔的路上走走，身子骨硬朗多了。

　　辉煌30年·我的亲历