本报讯 （记者 邓超 见习记者 戈晓芳）8日，本报报道上班高峰期乘车难问题，引起市民强烈反响。不少人打来电话，讲述他们上下班乘坐公交车的感受，并提出不少好的建议。

　　从读者反馈信息来看，我市公交客流高峰乘车难这一现象主要集中出现在12、26、29、54、59、60路等线路上，主要问题是上下班时段车次少、乘客拥堵、车辆到站时间不准等。

　　许多读者建议，在上下班时段，公交部门应提高发车频率，减少乘客等候时间；优化公交线路，延长主干道上几条发车频率较高的公交车线路，让远途乘客不必换乘就可到达目的地，这样既节省时间又无倒车的麻烦。

　　有些读者还建议老人早晨出门健身、买菜尽量避开上班时段，这样既保证了他们的安全又方便了上班族。

　　市公交总公司专门召开会议商讨解决方案。

　　“个别公交线路上下班时段乘车难的现象将有所缓解”，该公司生产处处长张朝庆透露，公交公司已经启动方案，多方筹措资金，最迟在今年年底前再购进一批公交车，尽量安排到群众反映问题集中的一些热点线路上。

　　有些读者反映：在市区一些位置较偏僻的寄宿学校附近，周末学生放学造成“客流井喷”现象，由此引起的乘车难问题同样严重。针对此种情况，张朝庆说，只要学校提前告知放学时间和出行人数，公交公司会尽量加开专车负责运送学生，有这种需求的学校可直接与市公交总公司生产处联系。

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　　如何避免上下班乘车难

　　上海：乘车高峰时，在位于全市人流集散区的公交站牌处实施乘客排队上车措施，并由专人现场管理。老人在早高峰时乘公交车须买票，过了高峰期可持老年卡免费乘车。

　　成都：高峰期开行只停大站的“高峰快线”公交车，以缩短乘客上下班的乘车时间。一过高峰期，这些车辆就成为正常运行的公交车。同时，高峰期照常开行普通公交车，与“高峰快线”公交车交替发班，以方便不同需求的市民出行。

　　深圳：从本月开始试运行工作日高峰专车，运行方式为顺客流方向单向运行，回程放空，服务时间为7:00～9:30。（小邓）