“我昨天在正规石化加油站加的-10号防冻柴油，结果今天一早开车就被冻到路上了。国家不是规定-10号柴油的冷凝点是-10℃吗，可这两天夜里只有-6℃至-4℃，怎么油箱就上冻了呢？难道我加的柴油有问题？”昨日，徐女士打来电话诉说了她的遭遇。

　　包括一些公交车在内，这几日的低温天气使不少柴油燃油车辆清晨或上午出现油箱上冻、无法发动行驶的问题。对此，大部分柴油车司机都有和徐女士一样的疑问。

　　据了解，柴油分为轻柴油与重柴油两种，一般加油站销售的为轻柴油。因凝点不同，国家柴油标准把轻柴油分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号等7个牌号。我们常见的0号柴油凝点较高，气温０℃以下时容易凝固。-10号柴油凝点较低，一般认为在气温低于-10℃时才会上冻凝结。那么，我市目前的最低气温并未达到-10℃，为什么会有这么多柴油车出现油箱上冻的情况呢？

　　昨日，在龙门大道附近中石化一加油站内，一名工作人员表示，他们的油品都是经过国家标准检测的，全部保证合格。那么-10号柴油何以容易凝结？他解释，虽然有关标准规定-10号柴油的冷凝点是-10℃，但实际上，气温低于-5℃，-10号柴油就容易凝结，发动机油泵的滤网就可能出现少量堵塞，出油困难，以致车辆无法正常行驶。

　　一位业内人士说，在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度叫做冷滤点，而-10号柴油的冷滤点正是-5℃。据介绍，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃，基本可以解决我市车辆油箱上冻问题，但省内目前还没有这种油品。因此，使用-10号柴油的司机在早晨出车前最好用热水加热油箱。                    　　记者 石蕴璞