“洛阳每天约有300辆新车入户，交通拥堵的状况会随着私家车数量的增多而愈来愈严重。”市政协委员史巧英昨日上午接受本报记者采访时建议，控制私家车数量，加快公交场站建设的速度。

　　史巧英的建议来自她的亲身体验。她在位于老城区的市口腔医院工作，家住南昌路附近，每天至少要在城市区穿行两次。

　　她说，从牡丹广场沿南昌路向南至西苑桥一带，平时车流量就很大，到了早、中、晚上下班高峰期，更是拥堵得厉害。为缓解交通压力，有关部门规定，从南昌路九都路口开始，由北向南方向的车辆高峰期禁止左行，另外，西苑桥正在架设新桥，这将在一定程度上改善南昌路的交通状况。但是，要从根本上解决交通拥堵问题，还要大力发展公共交通，控制私家车数量。

　　史巧英建议，在倡导市民出行乘坐公共交通工具的同时，市里要进一步加大对公共交通的财政支持力度，从规划、资金、土地、道路和政策等方面对公共交通尤其是公交场站建设实行优先。

　　【提案背后】

　　“乘公交上班，早晨6点10分出发，8点到单位。下午5点半下班，7点钟能到家就不错了。”史巧英说，每天上下班耗在路上的时间约有200分钟，真应该加快公共交通建设了。

　　见习记者 孙自豪