见习记者 孙自豪 通讯员 白媛

　　打开洛阳市区地图，记者发现，邮展开幕前必须完工的10多项市政道路工程，就分布在以博物馆新馆为中心的圆上。

　　与圆点相连的是博物馆新馆周边道路建设工程。圆心西侧的龙门大道整修工程，即将竣工。圆心东北方向的九都东路大修工程，在做最后的“修修补补”。圆心西南方向的西苑桥新建工程、瀛洲大桥工程、丰华路工程、积翠南路工程和洛宜南路工程，连成一片。圆心正南不远处，古城路人行道铺装工程和大学路二期工程正在紧张施工中。公交站点改造、城市交通设施综合整治工程，则遍布在各条半径上……

　　服务邮展，在市政道路建设工作中的地位可见一斑。

　　大刀阔斧消灭“堵”

　　国内外游客看完了邮展，要去龙门石窟看看，龙门大道乃必经之路。18日下午4时，记者与市建委有关人士一起乘车体验了整修之后的龙门大道。包括等红绿灯的时间在内，从关林市场行至定鼎立交桥还不到10分钟。

　　“关林市场地下通道是龙门大道整修工程的最后一项内容，全部工程本月底完工一点儿问题都没有！”在关林市场地下通道施工现场，业主代表赵晓勇说。

　　龙门大道改建于2000年，由于当时没有设计污水管道，雨水管道实际上成了雨污合流管，路面积水严重。此次整修对龙门大道全线的雨水管道和渠道、雨水连管和雨水口全部进行清淤疏通，在雨水口间距大于50米的地段和最低点处，增加了雨水口。

　　“龙门大道车流量非常大，过多的绿化隔离带断口严重影响车速，安全隐患也很大。”赵晓勇说，目前已封闭16个绿化隔离带断口，扩宽改造了车辆、行人较多的5个断口。

　　“比较封闭，又没有排水、照明设施，这两个地下通道以前基本上没法儿用。”赵晓勇说的通道指的是零号路地下通道和关林市场地下通道。昨日记者在现场看到，零号路地下通道已是人来人往。

　　“公交站点的沥青也该铺好了！”市建委司机郝师傅一边看时间一边说，“上午我们开车刚看过，新建的站点工程全部开始收尾！”

　　一个月前，我市开始对凯旋路、中州路、王城大道、南昌路等交通拥堵路段的部分公交站亭进行改造：取消了3个站点，新增了5个站点，新设置4个港湾式停靠站。另外，还在中州路与纱厂南路口新开了2个右转车道路口。

　　“西苑桥是涧西区通向博物馆新馆的咽喉！”西苑桥业主代表张现超这样比喻西苑桥新建工程的重要性。

　　18日下午5时，记者在现场看到，工人们正在安装栏杆，引道上正进行水稳层施工，桥面上在做铺沥青前的最后工序，大型沥青摊铺机已经停在了工地旁准备随时进场。

　　换上新装不再“土”

　　用“焕然一新”来形容大修之后的九都东路，一点都不为过：路面油光锃亮，连路边的道牙也全部翻了新。

　　“走起来真爽，再也不用担心深一脚浅一脚！”18日下午4时30分，同行的市建委工作人员特意下车感受了一下新路。如其所言，建造于上世纪90年代初的九都东路，部分路段路面破损厉害，不但严重影响了行走舒适性，还威胁到了行车安全。

　　业主代表刘涛向记者介绍了此次大修的具体方案：立交桥桥面加铺改造，新建桥下辅道。新做破坏严重段机动车道路面，慢车道罩面，新建人行道，更换道路侧石。清槽灌缝、修补边角，局部破坏严重板块破除后按原结构新建。

　　“4个标段的快、慢车道的沥青目前已全部摊铺完毕。”刘涛昨日说。

　　“快看，工人们在粉刷立交桥！”从九都东路返回经过定鼎立交桥时，有人指着桥下忙碌的粉刷工人大声说：“进度快得很，一两天后大变样！”

　　优化施工每一寸道路

　　邮展指日可待，昼夜施工已不能满足人们的期待，勤劳的工程建设者们正在24小时不停工地优化、细化每一寸道路的建设任务。

　　提到瀛洲桥，人们想到的已不仅仅是其通行功能，凡是到过现场的朋友大多会被它的独特结构深深吸引。作为我市重要的景观桥梁，瀛洲桥无疑会是今年邮展和花会期间的一大旅游亮点——该桥外观已申请国家专利！

　　细心的朋友一定发现了市区指路信息系统的变化：道路设施更新了，信号灯更亮了，交通标牌也更加人性化了。这是城市交通设施综合整治的结果。

　　“洛河以北城区主要道路上的交通信号灯使用已达12年，普遍超期服役！”市交警支队设施工程大队有关负责人介绍，我市已聘请信号控制专家，实地调研市区道路路口交通流量及交通状况，将以往由一个路口单一的点配时方案，改为区域系统多点统筹配时方案，提高了道路通行能力。

　　记者还了解到，为优化邮展期间景华路商业街区道路交通，该街区周边豫北二路、陕北一路、陕北二路、陇北一路、陇北二路已实行机动车单向通行。