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生命不能在斑马线上频频失重
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2009 年 8 月 7 日 星期    【打印】  
生命不能在斑马线上频频失重
本报评论员
  对交通违规一个微小的放任都是对社会生命的戕害和威胁,对安全规则的恶意挑战。治理交通“乱象”需要细致而又有针对性的制度,需要有更加刚性的规范。

  

  本报昨日报道,8月4日晚,在杭州莫干山路浙江电视台门口,杭州首条被称为“爱心斑马线”的旁边发生一起车祸,一辆保时捷卡宴越野车将一名行人撞出30多米远,行人经抢救无效死亡。死者马芳芳今年16岁,在莫干山路一家饭店当服务员。肇事司机魏志刚是杭州天长通信设备有限公司市场部经理。越野车登记的车主系魏志刚之父,他同时也是该公司的法人代表兼董事长。

  历史总有惊人的相似之处:又是杭州,又是一命,又是超速,又是豪车,又是“富二代”!

  据悉,这条斑马线是为警示胡斌飙车案“70码”事件而设立,原来的白色线条改为黄底白条相间,非常显眼;斑马线中间印有大大小小的红色爱心图案,上写“爱心路上,有我有你”的温馨提示。

  显眼有什么用?温馨提示有什么用呢?还是抵挡不住交通肇事者的疯狂,还是挡不住悲剧的无情重复。当地一家电视台的主持人在播报这则新闻时,气愤难当,竟破口大骂:“他们开那么快要干吗?赶着去投胎吗?!”粗口虽然和主持人身份不相称,但实在是真情流露。愤怒的网民哀叹:“上有天堂,下有‘速’杭。”

  近段时间以来,在杭州胡斌飙车撞死人之后,成都孙伟铭醉酒驾车致4死1伤,南京张明宝醉酒驾车致5死4伤,郑州市中原区城管局法制科科长傅赪酒后驾车致3死8伤,驾车致人伤亡的事件接二连三地发生,这叫人如何不愤怒呢?虽然愤怒未必有什么效果,但它至少彰显出社会正义和人性的光芒;虽然愤怒未必理性,但它至少表明人们对不平和丑闻有着强烈痛感。因为责任,所以疼痛;因为疼痛,所以愤怒。

  人们痛恨的是,某些人自恃有钱有势,什么事情都可以摆平,为富不仁,漠视法律,践踏规则,蹂躏尊严,根本没有将交通规则和生命敬畏意识放在眼里。对他们而言,斑马线都是画在路上的,并没有刻在心上。

  人们记忆犹新的是,今年7月9日晚,兰州七旬老人阎政平站在斑马线上,手中拿着砖块,只要有车辆闯红灯经过,老人便会用砖块砸向违章车辆。不到3个小时,当晚被老人砸中的车有30辆左右。人们不难理解,33万人中竟有26万人支持砸车!人们普遍认为:老汉砸车之举虽有“以暴制暴”之嫌,但实在是在忍无可忍情况下的一种爆发,老汉砸出的不仅是石头,也是社会责任感。事件反映了人们对违规驾车、视他人生命安全若草芥的憎恶。

  斑马线是生命线。对交通违规一个微小的放任都是对社会生命的戕害和威胁,对安全规则的恶意挑战。有人“有恃无恐”,就是在欺凌法律的正义和百姓的安全。当下,中国正向“汽车时代”迈进,道路资源本来有限,财富往往被涂抹上特权色彩,在这种情况下,保障相对弱势的行人安全,永远无法靠自发意识实现。治理交通“乱象”需要细致而又有针对性的制度,需要有更加刚性的规范,以此来捍卫“斑马线”,保护百姓的生命安全。

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