“咚、咚……”打桩机一次次地探入桩坑——在西苑桥改建工程现场，为确保工程如期完工，200多名工人正奋战在施工一线。目前旧桥已完全拆除，工程进入灌桩阶段。

　　与今年4月竣工的新西苑桥相比，改建中的西苑桥在设计上与前者如出一辙，不过由于增加了旧桥拆除这一环节，施工难度有了不小的差异。为确保工程进度和施工质量，旧桥的拆除工程和后续的改建工程几乎同步展开。承担拆桥工程的负责人李高红说，施工方24小时不间断施工，至7月25日，旧桥的所有桥柱、桥墩全部顺利安全拆除，后续人员进场展开勘测，打桩工程随即全面展开。

　　承担西苑桥改建工程的是河南六建集团，该项目负责人余强介绍，为了让改建工程在年底前顺利完工，他们在各个施工环节做了充分的准备。改建桥有54根桩基，施工方一次便动用18台打桩机进行作业，这样每个打桩机只用打三个洞就可完成全部工程。每完成一批桩基洞，施工方便进行质量检测，符合灌桩标准的，立刻进行混凝土浇灌，如此一来大大缩短了工期。

　　如果一切顺利，至9月下旬，改建工程将进入大桥的盖梁施工阶段，而此时也进入秋收农忙时节。为避免秋收给施工方带来的人员短缺压力，施工方采取跨河两岸南北同时作业的方式。洛河两岸的工程分别由省内的两支建筑队担当攻坚任务，来自四川的两支建筑队则分别担任第二梯队，待秋收时节到来，四川的两支建筑队便替换上场。“四川和中原地区秋收时间相差20多天，利用这个时间差可解决人手不足的问题！”余强说。

　　截至8月14日，西苑桥改建工程已完成16根桩基，盖梁以下部分，预计在9月底结束。在此之前的9月20日，箱梁的架设也将同时进行，预计10月底前后，箱梁部分铺设完毕，改建桥计划在年底竣工通车。

　　改建后的西苑桥将和新西苑桥左右合璧，成为跨越洛河出入新区的畅通走廊。

　　记者 孟山 实习生 王雅静