在金融危机爆发的2008年，中信重工不仅不裁员、不轮岗，还引进博士、硕士27名，重点院校本科生160名，高职生229名。

　　中信重工认识到，企业之间的竞争，归根结底是人才的竞争。公司把以人为本作为一切工作的出发点，围绕激发人的潜能和创造力，调动人的主观能动性，充分发挥知识生产力，挖掘知识资源创造财富。

　　加盟中信重工前，清华大学博士后沈丙振有两个选择：到美国某研究所工作，继续留在清华大学搞科研。最终，他选择了中信重工。

　　以诚挚的感情留住人才，以优厚的待遇吸引人才，以广阔的舞台使用人才。近几年，中信重工在全球范围招揽了一大批高素质研发人才。目前，企业技术人员总数接近3000名，其中包括由895人组成的研发团队、一大批享受政府津贴的专家以及来自国外大公司的外籍专家。

　　依靠人才的高密度攻关，中信重工迅速占领矿山、水泥、冶金三大装备行业的高端市场。

　　惠普公司创立于1939年，迄今已有70年的历史。该公司从当初538美元的资产发展成为现在拥有564亿美元资产、874亿美元年营业额的新惠普。

　　惠普能够基业常青，主要归功于著名的“惠普之道”。该公司创始人比尔·休利特说，惠普的政策和措施都来自一种信念，“就是关怀和尊重每个员工，只要给他们提供适当的环境，他们就能做得更好”。                        

　　惠普公司的故事还在延续。“中信重工现象”堪称“惠普之道”的成功典范。

　　河南科技大学经济与管理学院院长席升阳教授认为，中信重工逆境崛起，充分说明了“人与制度相互创生”的道理。

　　从2004年以来，中信重工领导班子关注的重中之重就是人的塑造。他们利用自身独特的文化资源，在企业治理的各个方面都注重“人”的潜能与创造力的发挥,将人才作为第一资源。

　　席升阳说，这种以人为本的理念，最终形成企业“致力于发展”的指导思想，企业又用这种指导思想，建立起一系列管理制度，“用制度来培养、打造更多的优秀人才，这是中信重工成功的诀窍之一”。

　　市科技局负责人说，创新人才是企业发展的不竭动力，中信重工通过项目“目标管理法”和专项津贴制度，调动广大技术人员从事科技创新的积极性，为我市企业制定人才战略提供了很好的借鉴。

　　为保持技术领先，中国一拖在全球范围内引入拖拉机整机控制技术、柴油机电控技术、传动系无级变速技术等方面的高层次人才；在加快推进战略产品研发的同时，建立核心人才梯队；以重点研发项目为载体，加强与美国西南研究院等研发机构的合作，采取不同的合作方式，掌握具有自主知识产权的核心技术；加强与国际知名零部件供应商合作，整合研发流程，缩短研发周期，加快产品商品化进程。

　　坚持“用合适的人做合适的事”，不拘一格借力行业智力资源，引进行业专家团队；坚持员工与企业共同发展，围绕重点工作发挥人才作用……一系列“人才制胜”措施，为一拖在战略转型中重新打造“东方红”奠定了基础。

　　一项调查表明，制约中国企业创新的最主要因素是创新人才缺乏。如今，人才已经成为比资金、物资更为重要的战略资源。

　　市民营企业服务局经济运行科负责人齐秉军，对我市众多民营企业因缺乏高科技人才，导致产品技术落后、自主创新能力不强、企业缺少竞争力的现状深表担忧。

　　他认为，加快中小企业人才培养，应采取政府扶持与市场运作相结合的办法，整合社会资源，创新培训方式。同时，要推动中小企业与高等院校建立长期稳定的人才培养机制，采取多种形式培养中小企业经营管理人才。鼓励和支持有条件的企业建立技术研发中心，推动中小企业在依托科研院所、高等院校构建产学研紧密结合的技术创新体系的基础上，开展集成创新和引进先进技术消化吸收再创新等多种形式的自主创新，增强核心竞争力。

　　“还可以在中小企业比较集中和具有产业集聚优势的地方，重点建立一批公共技术服务平台，为这些企业提供技术研发、产品设计、新技术推广和技术培训等服务”。