西安北站效果图。

　　和郑州火车站一样，由于新的火车站——西安北站正在建设中，迎接郑西高铁的是老的西安火车站和西安南站。目前，西安火车站两站站场及设施已进行了局部改造和扩能。

　　老站：火车站未动 南站有点远

　　西安火车站新建成的6站台将作为动车组专用站台。出火车站后，周围就有方便的公交系统，通达西安各个地方，但由于西安火车站即将被新的西安北站取代，有关部门目前未在火车站周围进行相应的配套改造。

　　西安南站位于长安区引镇。该站改扩建后，已经具备了停靠动车组条件。遗憾的是，西安南站距西安城区较远，约40公里，公交线路很少，洛阳乘客要想到市区，需要在西安南站坐4-02路到“长安区政府”下车，票价4.5元，然后换乘K600路到西安火车站，票价2元，再换乘600路、215路、229路到钟楼。

　　西安铁路局有关工作人员告诉记者，铁路部门与西安市有关部门曾进行协商，希望在高铁开通后，西安南站能增加相应的公交线路，以方便乘客顺利换乘。

　　新站：上下有4层 可双向换乘

　　正在建设、尚未成形的西安北站在西安城区北部，西安城市的中轴未央路、三环路及绕城高速衔接处。

　　据西安火车站工作人员介绍，正在建设中的西安北客站运用现代建筑手段，把唐大明宫含元殿的风韵和西安这座古城融为一体。新火车站使用钢材21万吨，相当于2008年北京奥运会主体育场“鸟巢”的近两倍，将成为“亚洲最大的高速铁路客运站”，同时也是陕西最大的地标建筑。

　　从地上到地下，西安北客站依次分设高架候车层、站台层、出站层和地铁站台层，旅客流线采取“上进下出”的集散方式，而位于地下一层的出站层，将实现旅客双向换乘。

　　如果您乘坐的是火车，想换乘地铁，可以通过出站层完成检票，通过地铁付费区内的扶梯及一部残疾人电梯，下到地铁站台层换乘地铁。

　　如果您乘坐的是地铁，想换乘火车，由地铁出站后，可持票通过电梯，直达最顶层的高架候车层候车，检票后由站台层离开西安。

　　除地铁和铁路实现“零换乘”外，在西安北客站规划区域内，设有大型出租车停车场、公交车枢纽站、长途客运站。