今天，雄伟壮观的凌波大桥将正式建成通车。 记者 梅占国 摄

　　今天，古老的洛河之上，再添一座新桥。

　　与其他横跨洛河的大桥一样，它沟通洛河南北，担负通行重任，但它又与其他大桥不同，它不仅是座景观桥，还是座饱含科技寓意的大桥。

　　这座桥有个极富诗意的名字——凌波大桥，源自三国时期著名诗人曹植名篇《洛神赋》中的“凌波微步，罗袜生尘”。

　　2008年1月，凌波大桥建设项目正式进场施工；2009年10月1日，大桥主体建成试通车；今天，经过亮化等后续施工后，凌波大桥敞开怀抱，笑迎四方来客。

　　一座创造多项“洛阳第一”的大桥

　　“凌波大桥创造了我市桥梁建造史上多项‘第一’，也是横跨洛河的标志性桥梁之一。”市公路局局长孙安卿介绍，这些“第一”不仅体现在桥梁宽度、工艺设计理念等，还包括桥梁施工管理等。

　　凌波大桥是洛河市区段首座双塔双索面斜拉式大桥，在全省也很少见，同时也是目前洛河市区段桥面最宽、桥梁净空最高的大桥。

　　凌波大桥全长2345米，其中主桥长1256米，宽度34米，总投资2.3亿元。大桥的两座桥塔身高分别是83.5米和63.5米，108根钢索紧紧拉住桥塔，和大桥浑然一体。

　　凌波大桥是洛河市区段已建成大桥中施工工艺最为复杂的桥梁。大桥采用分段现场浇注混凝土的办法建设梁体，这种工艺具有受力均匀、抗震效果好等优点，在保证桥梁坚固性的同时，也增加了不少施工难度。

　　“一般大桥的梁板均为预制板，用大型吊装机把梁板安放到桥墩上即可，而凌波大桥必须连续浇注。”市公路局桥梁专家王爱莲介绍，桥梁施工一旦开始，就需要连续作业10多个小时，最多时需要1500名建设者同时施工。

　　为确保工程质量，凌波大桥在施工时采用工序交接卡制度，工程所有工序都编定交接卡，进行责任细化，这在我市公路桥梁建设中也是首次，有效保证了这座特大型桥梁的建设质量。

　　一座寓意科技发展的大桥

　　“洛河上的其他桥梁，在设计和造型上大多注重传统因素，而凌波大桥体现的更多是科技和现代气息。”    

　   大桥设计单位一名负责人在接受记者采访时说，凌波大桥地处高新技术企业集聚区，设计时更多体现“科技之桥”的理念，通过大量运用现代科技元素，寓意洛阳必将以雄厚的科技和工业力量走在中原崛起的前列。

　　从远处看，凌波大桥如一只振翅高飞的天鹅。两个桥塔一高一低，高塔像一个信号发射塔，条条钢索如无数射向四方的信号；低塔顶部中间是8个球体环绕1个大球体，好像发射的人造卫星。

　　设计者以双塔、护栏等元素象征通讯、航天和生命科学当今科技的三大热点领域，使大桥充满现代气息，将现代科技与古都文化融为一体。

　　大桥两个桥塔的钢结构都是异型非标准大型构件，设计单位通过订购先进数控设备，经过半年时间才加工完成这些构件。建设者动用了3台300吨的大吊车，经过40多天时间，才将这些大型构件精确安装到位。这一过程，给凌波大桥指挥部负责人文志成和他的团队成员，留下了深刻印象：他们先后组织技术攻关30多项，成功解决了诸多技术难题。

　　大量的技术创新，不仅使大桥外观更加美丽，更使得大桥的内部结构工艺合理，工程质量得到了长久保证。

　　在大桥施工中，建设者还非常注重施工与自然环境的和谐相处。业主方、施工方、监理单位特意建立起文明生产考评制度，要求对施工建材集中堆放，远离河道等，尽量避免对附近环境造成污染。

　　去年，网民到凌波大桥建设工地集中采风时，对大桥采用的先进技术、设计理念以及良好的施工环境等都给予了好评。

　　一座体现民意的大桥

　　因与孙辛路相连，凌波大桥建设初期，被命名为孙辛桥，这个名字一度引起不少市民尤其是网友的热议。不少市民认为，应该为大桥取更有内涵的名字，就如牡丹桥、王城桥、西苑桥、瀛洲大桥，使洛阳人引以自豪，使游访者入耳难忘。

　　在随后的激烈讨论中，网民提出的“凌波桥”成了大家最推崇的名字。“凌波微步，罗袜生尘”，形容洛神在水上的飘忽往来，“凌波”两字很容易使人联想到洛神美丽而生动的形象，进而给大桥增添深厚的文化气息。

　　在市民和网友积极推动下，孙辛桥被正式命名为凌波大桥。

　　其实，几年前洛阳人就对修建凌波大桥充满了期待。在广泛征求群众意愿基础上，2007年5月，市十二届人大常委会第28次会议表决通过了关于《尽快修建孙辛路及跨河大桥》的议案的决议，并交市政府组织实施。

　　大桥建造期间，不少市民自发赶来观看，并提出了不少合理化建议。家住滹坨村的孙汉营老人就是名热心监督员，老人每隔段时间就会骑自行车来到工地上看看。老人说，他以前去新区要绕行西苑桥，凌波大桥建好后，就不需要了。“这样的民心工程，咱能不热心吗!”

　　一座令人惊叹的景观桥

　　桥是绘在水上的画，是能工巧匠们写在水上的诗。

　　凌波大桥建设伊始，建设者就提出了建设“洛河上一道最美的虹”的目标。如何让大桥变得灵动起来，除了造型美观外，亮化是不可或缺的手段。建设者以“虹”为主题，以桥体为前景、水中的倒影为中景，以远处的城市作为远景，共同构成大桥的整体景观。

　　夜幕降临，凌波大桥宛若一个巨大的梦幻舞台，主塔和斜拉索变幻出无数的色彩及图案，令人惊艳，宛若身在梦境。先进的照明设备将大桥主塔变成了飞翔的彩柱，光影在桥塔顶部变幻出多姿多彩的牡丹，“牡丹之城”跃然桥上。

　　科技成果也大量运用到了亮化设施上。大桥108根斜拉钢索上都装上了低能耗、长寿命的LED灯，采用最新计算机分布式灯光控制系统，可以自由组合各种图案，让你领略洛阳的特色文化。

　　听过凌波大桥有关介绍后，中国美术家协会主席刘大伟先生欣然题下“凌波大桥”四个大字。

　　一座城市发展之桥

　　去年3月31日，北起龙鳞路、南至洛宜公路的孙辛路大修工程竣工通车。而凌波大桥建成通车后，使孙辛路真正成为跨越涧西区、高新区和洛阳新区的又一条城市南北主干道，将有效缓解我市现有南北方向道路交通压力。

　　“这更是座促进城市发展的大桥。”孙安卿说，孙辛路和凌波大桥建成贯通，使市区西部的涧西重工业基地、高新技术产业基地、洛龙科技园区三大工业组团紧密地连到一起，对于拉大城市框架，优化投资环境具有重要意义。

　　凌波大桥也是我市“十一五”期间公路建设规划“四扇、五环、四连接”中的第二根扇骨的重要组成部分。同时，大桥也是偃师至洛宁快速通道项目跨越洛河的特大型桥梁工程，洛阳至栾川高速公路的重要出口，对城市建设意义重大。

　　“这座桥让旧城和新区实现无缝对接，使城市功能布局更加优化，造就了一个共生、共荣的城市空间。”历经两年多精心打磨，文志成自信地说，这座已经起航的“科技”大桥肯定会发挥出更大功能。 本报记者 李江涛 通讯员 徐凌