“拼车”日渐风行，收费问题成了“拼车族”的头疼事。 （资料图片）

　　近日，网友“轮胎”在我市某车友QQ群中发表一则帖子：某日晚上打车回家，一旁等车的小伙儿跟我目的地相同，遂在出租车司机的眼皮底下“拼车”，结果到达目的地后，司机竟让我们各付各的钱，否则不能下车！

　　网友们纷纷跟帖发表热议，大多数网友称有和“轮胎”一样的遭遇，收费问题成了日渐风行的“拼车族”头疼事。

　　现象：需求催生“拼车专业户”

　　根据网友指引，记者在一些网站发现了“求拼”广告。

　　“本人现住关林，孩子在西工区凯旋路附近上学，求拼车上学的朋友及出租车。”

　　“每周日拼车去西安，求拼友……”

　　类似这样有“拼车”需求和寻求拼车伙伴的帖子比比皆是，发帖者多数是对车辆有长期需求，但又想通过寻求伙伴来分摊成本的人。在这种情况下，记者发现，不少“拼车专业户”应运而生，不少出租车开始专门从事“拼车”生意。

　　老城区的艾先生从1997年开始从事出租车生意，但近两年他开始专门从事往返于洛阳和郑州之间的“拼车”生意。艾先生告诉记者，他是在一次给朋友帮忙时无意发现这一商机的，每人100元，一趟至少拉4个人，一天打个来回就是800元，“比在市区拉活划算多了”。

　　现在，艾先生在不少网站发布了出租车“拼车”广告，每日晚上9时出发去郑州，次日上午9时返程。记者在艾先生发布信息的网站发现，专门从事“拼车”生意的还真不少，多数都是出租车，目的地多以郑州、西安、焦作、开封等周边城市为主。

　　问题：收费混乱，乘客无发言权

　　采访中记者发现，“拼车”收费问题，成为多数乘客抱怨和质疑的焦点。

　　“拼车去西安，每人100元”，“拼车去郑州，每人100元”，这些明码标价的“拼车专业户”无一例外地拒绝讨价还价。不少曾有过“拼车”出远门经历的市民称，虽然已经约定了较高的“拼车费”，但一些车主仍会以各种理由半路加价，乘客也只能认宰。

　　而市内“拼车”更是收费混乱，遇到下雨、下雪等恶劣天气，出租车司机途中多拉人，只跑“方向”、不跑“目的地”，近距离“上车10元”。

　　呼吁：“拼车”收费人性化

　　“拼车”，您支持还是反对？记者通过QQ作了一个调查。

　　24位网友参与了记者的调查，其中17位认为“拼车”能够解一些燃眉之急，在冬天、雨天或者上下班高峰期，顺路的几位乘客“拼车”不但方便了乘客，也令出租车的使用价值最大化，还能缓解交通压力、节约资源，可谓一举多得。

　　但支持者同时表示，“拼车”要付全款的话，感觉有点不划算，收费不合理是“拼车”的最大弊病。

　　参与调查的网友建议，“拼车”收费应该人性化，出租车司机不应该“一刀切”定价，更不应该上几个人就收几个人的钱，可根据实际情况和“拼车”乘客协商解决，收费可略高于打表价格，这样既满足了乘客的需求，司机又可获利，方能两全其美。

　　本报记者 连漪 实习生 欧阳德彬