目前，中航锂电具有年产6000万安时单体电池、2万套BMS及动力模块的批量生产能力，生产规模已位居国内前列。同时，产品起点和技术含量高，已抢占国内车用锂电池市场制高点。中航锂电制定的2015年销售收入突破百亿元，成为全球锂电池金牌供应商的发展目标更是令人期待！

　　本报讯 （记者 李松战）最近，国内资本市场上一则与洛阳有关的消息，吸引了不少投资者的目光：在深圳上市的“成飞集成”发布公告称，拟定向增发募集不超过10亿元，用于增资控股中航锂电(洛阳)有限公司建设锂离子动力电池项目。消息传出后，公司股价飙升。

　　分析人士认为，基于新能源产业良好的政策环境与发展契机，“成飞集成”进入锂离子动力电池这一具备巨大增长空间的领域，能够获得较好的投资收益。

　　作为传统的老工业基地，我市近年来在坚持改造提升传统工业的同时，瞄准机遇，培育壮大新兴产业。中航锂电进军新能源产业领域，即为其中的典型代表之一。

　　2008年4月，中国空空导弹研究院下属的天空能源（洛阳）有限公司锂离子动力电池生产线在高新区投产。2009年9月，总投资36亿元的中航锂电（洛阳）产业园开工建设，所生产的大容量锂动力电池，代表当今世界锂离子动力电池的最高水平。        

　　中航锂电副总经理王栋梁近日介绍，公司是电池行业标准的核心起草单位，承担着国家863重大专项“大容量磷酸铁锂动力电池及动力模块技术开发”的重任。

　　目前，中航锂电具有年产6000万安时单体电池、2万套BMS及动力模块的批量生产能力，生产规模已位居国内前列，同时，产品起点和技术含量高，已抢占国内车用锂电池市场制高点。企业已为国内外71个汽车厂家供应配套电池，电池用户遍布全国，成功运用在上海世博会24辆纯电动花车和40多辆警用巡逻电动车、环卫车上。

　　按照中航工业集团规划，中航锂电（洛阳）产业园占地525亩，按二期规划。其中，当前正在建设的为园区一期，投资17亿元，建设年产6.8亿安时大容量锂离子动力电池；今年原计划建设4条自动生产线，因市场情况较好，又增加建设2条生产线。

　　“根据集团6月提出的加快建设进度的指示精神，我们对全年计划作了调整，在原定开工10栋建筑物的基础上，再增建5栋建筑物。”公司园区建设部负责人介绍。

　　更令人期待的是中航锂电制定的“十二五”三步走发展战略：2011年具备1.5亿安时生产能力，销售收入突破8亿元；2013年具备12亿安时电池和15万套电源管理系统、15万套充电机和5万套电动汽车动力总成的生产能力；2015年销售收入突破百亿元，全面建成绿色能源产业园区，成为全球锂电池金牌供应商。