本报讯 每年三四月都是二手车交易的旺季，但昨日记者从市区各二手车交易市场了解到，受新车优惠多、二手车过户服务费上调的影响，二手车市场销售比较冷淡。

　　昨日，在龙门大道赵村南一家二手车交易市场内，各种型号的二手车停满了整个院子，但看车的人寥寥无几。

　　“从去年下半年以来，二手车生意就变得越来越难做。”信合机动车交易服务公司的赵万顺说，原来他每天都能做成几桩生意，现在一周至少有两天要放空。

　　据悉，目前二手车市场不但交易量下滑，每辆车的成交价也在下降。

　　每年的3月到5月都是二手车交易的旺季，今年为啥一直火不起来呢？

　　二手车过户服务费的上调给二手车交易量造成影响。某二手车经纪服务公司负责人刘德民称，去年8月以前，二手车过户服务费按辆收取，以出厂5年内的1.6升排量汽车为例，算上照相费、抹号费、上牌费……一辆二手车交易费用以前一般不超过250元，但现在仅过户服务费一项就要500元。

　　与此同时，新车价格掉的太快，也影响了二手车市场。二手车经销商胡先生表示，一辆15万元左右的中级新车，一般情况下，一年之后价格会降四五千元，再加上销售商不断推出“买车送汽油、送保险”等优惠措施，这都影响了二手车的销售。

　　虽然不少二手车商在叹息生意难做，但对于未来的二手车市他们多表示乐观。某二手车经济服务公司负责人赵先生说，仅去年，我市就有12万余辆新车上牌，而汽车属耐用消费品，想换车的车主一般都会先将旧车卖掉，二手车市场交易量肯定将不断扩大。

　　“前几年，车已经不能开了，车主才会考虑换车；如今，只是因为车辆外观过时了，车主就会考虑换车。”洛阳迅利汽车销售服务公司主管张滏说，仅去年我国就推出了200多个新车型，平均不到两天就有一款新车上市，这些新车型必将使市民换车步伐加快，我市的二手车市场将变得越来越大，交易量肯定也会上升。             　　 （武逸民）