郑西高铁的开通，大大缩短了洛阳、郑州和西安之间的距离。如今，在郑州、西安等高铁沿线城市，“乘高铁、游洛阳、赏牡丹”已成为最流行的旅游方式之一。郑西高铁让牡丹游公交化的同时，也改变着洛阳旅游市场的格局。

　　1　郑西高铁成了“赏花专线”

　　昨日12时50分，来自西安的游客苏先生一行走出高铁洛阳龙门站。“从西安到洛阳近400公里，不到两小时就到了！”苏先生说，最近来洛阳的游客太多，高铁的票不好买。

　　郑西高铁开通以来，“高铁游”成了西安、郑州等地旅行社的一个新卖点。今年牡丹文化节期间，大批西安、郑州等高铁沿线城市的游客纷纷乘坐高铁来我市赏花、旅游。

　　数据显示，4月1日至4月20日，高铁洛阳龙门站共发送旅客近8万人次。其中，仅4月17日一天，高铁洛阳龙门站就发送旅客7416人次，创下该站运营以来单日发送旅客数量的最高纪录。

　　高铁洛阳龙门站工作人员介绍，车站每天发送旅客的人数与到达该站的旅客人数大致持平，按照目前90%的平均上座率来算，28趟高速动车每天实际乘客约有1.5万人次，其中到达洛阳的旅客占整条线路乘客总数的三四成，郑西高铁简直成了“赏花专线”。

　　2　我市旅游市场格局发生变化

　　郑西高铁的开通，给洛阳旅游市场带来了深刻变化。

　　2010年2月6日，郑西高铁正式投入运营。高铁火车350公里的时速，使洛阳到西安的旅行时间由过去的6小时缩短到不足两个小时，洛阳到郑州的旅行时间由过去的两个多小时缩短至半个小时，这标志着洛阳、郑州、西安三地进入“两小时旅游圈”。

　　去年，“高铁游”就成为洛阳旅游市场的亮点。据不完全统计，去年牡丹花会期间，乘坐郑西高铁来洛的西安游客为18.9万人次，郑州游客为21.6万人次。去年五一小长假和十一黄金周等节假日期间，高铁上座率更是达到95%以上，高铁洛阳龙门站发出的公交车、出租车、旅游大巴几乎车车客满。

　　3　高铁带来洛阳旅游新机遇

　　“郑西高铁给洛阳旅游市场带来新的机遇，然而也对洛阳的接待能力提出了更高的要求。”河南科技大学管理学院院长席升阳说，处于郑西高铁沿线之间的洛阳如何更多地留住外地游客，把我市由中转地转变为目的地？

　　首先，作为“郑西高铁游”主要受惠城市，有关部门应加强旅游基础设施建设，打造旅游精品，改善消费环境，让外地游客来了还想来。

　　其次，进一步丰富夜间旅游项目，如开元湖音乐喷泉、夜游龙门等旅游项目，让一些高档晚会活动贯穿牡丹文化节始终，吸引外地游客。

　　第三，将郑西高铁与我市的牡丹文化节、小浪底观瀑节、河洛文化旅游节、伏牛山滑雪节等紧密结合，推出独具特色的洛阳高铁旅游产品。

　　记者 戚帅华 通讯员 郭琦