卞秀弟和他的“太阳能车”。 　　卞秀弟正在调试“太阳能车”。

　　记者 赵玉杰 实习生 廉芳/文 赵朝军/图

　　1　为带母亲出门散心 他决心造“太阳能车”

　　卞秀弟，洛阳科技中等专业学校的一名教师，从事太阳能光电教学工作10多年。

　　谈起“造车”的初衷，老卞说，他的父亲在年前去世，留下80多岁的母亲。母亲长时间待在家里，很孤独。老卞觉得应该常带老人出去转转，可老人行动不便，如何带她出门成了问题：除了轮椅，市面上没有其他的专供老年人使用的车辆，但轮椅又颇费人力。

　　于是老卞决定，结合自己的研究专长，为母亲设计制造一款休闲车，这款车既要节能环保，又要安全舒适。要使用太阳能发电，这个观念在一开始就占据了我的思想。因为现在的电动车充电虽方便，但充满电后使用的时间太短了，而且充电时存在电瓶失火等安全隐患。

　　2　“太阳能车”造价500元 原料多来自废品站

　　太阳光是怎么给车提供动力的？车的刹车装置和调速装置如何？安全性能如何？对此，老卞作了详细介绍。

　　太阳光照射在车顶的太阳能电池板上后，转换成电，传输到蓄电池中。在正常的太阳光下照射两个小时，蓄电池就能电力十足；正常情况充一次电可以使用一周左右。老卞介绍，电池板是这辆车的心脏，车上的全部构件就属它最贵——300块钱，蓄电池则是自己家的。

　　该车的支架全是铝合金材质。老卞设计时主要考虑到这款车要重量轻、不易生锈，同时又要便于携带和维修，因此选择了铝合金。另外，车的支架不是利用焊接技术，而是用高强度的螺丝，以便于拆卸安装。

　　做支架的材料是老卞从废品回收站买的。比如，自行车车座下面的弹簧，两块钱买了四根，装在轮子和车身之间，可以起到减震的作用；旧轮子三块钱一个，靠背也是淘来的……老卞在废物堆中淘出经济、适用的东西。

　　3　调速、刹车、设计 细节确保安全平稳

　　老年人用车最关键的就是安全平稳。因此，老卞对自己发明的“小汽车”很自信：调速、刹车都没有问题。

　　在车身的右侧，有个连接蓄电池的电压调节器（相当于普通汽车上的油门），通过调节电压来控制电能，从而控制车速。当电压控制在最低的4伏时，车速约为3km/h，如果电压调节到最高的12伏，最高车速可达15km/h。

　　至于这辆车的刹车系统，老卞指了指车座右侧的刹车杆：“这个杆就相当于人力三轮车上的刹车柄，需要停车时，只要按下它，就会在断电的同时停车。”除此之外，老卞还运用超声波测距原理，设计了一套自动刹车系统，遇到前方的障碍物，车会自动停下，而且可以设置遇到障碍物时提前停车的距离。老卞觉得，这套系统对行动不便的老人很有帮助。“这个自动刹车装置还未予应用。将来，这两套互补的刹车系统会大大提高车的安全性。”老卞说。

　　同时，老卞在设计时将车座连接在宽大的靠背上，老人坐在上面还可以半躺。空间大，车身低，速度慢，这也增强了该车的安全性。