郑西高铁拉近洛阳和郑州的时空距离。记者 梅占国 摄

　　昨日，《十问洛阳》作者“吃火锅唱歌儿”又在洛阳网“洛阳社区”跟帖，加入网友对《十问洛阳》中的“十问：郑洛争霸还是共同打天下？”的热烈讨论。他说：

　　这是《十问洛阳》的最后一问，也是网友争议最大的一问，但支持洛阳和郑州联合发展的意见居于主流，相信这是一个很好的契机。

　　我认为，洛阳和郑州的融合发展是城市化和工业化发展的必然，是中原经济区崛起的必然，也是中部地区崛起的必然。

　　我觉得，这个问题应该分三个层面看——客观地看，高度地看，现实地看。

　　客观地看，就是站在世界城市化和工业化发展的必然性看。扫视全球的城市群的崛起，无一不是经济发展到一定程度的必然，伦敦、纽约、东京等大城市群的形成，都是城市工业发展到一定程度，经济的规模效应和辐射效应逐步扩散，要求更多的资源用市场的方式有效地联系在一起，从而形成一体化的经济、社会和文化组成的综合性生态系统。反过来看，如果逆这个潮流和趋势而动，人为地设置资源流动和产业分工的障碍，就会严重阻碍区域经济的发展。郑州作为省会城市，在区位、交通、产业、政策方面的优势是客观存在的，它对周边地区资源的虹吸效应也是客观存在的，越不合作，虹吸效应的负作用就越大。所以，合作是唯一的出路。

　　高度地看，就是站在中国区域经济发展的全局看。仅看中国中西部地区区域经济的发展，早已是狼烟四起，西咸新区、长株潭城市群、皖江产业带、武汉城市圈、河北沿海产业带，哪一个不是抱团打天下？中原经济区的本质就是聚合资源，打造一体化的城市群，规模发展，合作发展，分工发展，集聚发展。郑州和洛阳近在咫尺，理应用更大的气魄扛起城市群崛起这杆大旗，创造中原城市群合作发展的新模式，从而带动中原城市群的整体崛起。同时，从投资者的角度看，区域资源和要素的自由流动，人才资源池的共同形成，市场的协同打造，是发展规模经济，做大产业链条的必然要求。洛阳要吸引中国500强、世界500强的企业，不仅要靠自己的资源和市场，更要靠郑洛乃至中国中部地区的大资源、大产业链、大市场。因此，洛阳不仅要顺应这一趋势，更要带头引领这一趋势。

　　现实地看，就是从目前已经具备充分条件和融合发展需求最大的领域看。郑洛联手发展是一个长期的过程，不可能一蹴而就。大事做于细，难事做于易，郑洛联手要选择几个突破口，先行先试。根据我了解的情况，因为洛阳良好的生态条件，很多郑州市民会选择双休日到洛阳自驾游，这就是一个都市休闲产业的大市场。洛阳能否从品牌宣传、交通便利、休闲设施和旅游服务等一系列方面入手？再比如，偃师和巩义都位居全国百强县，又是郑洛合作的前沿阵地，能否在此处建立郑洛合作示范区？再比如，邙山到底在洛阳还是在郑州？很多人都搞不清楚。实际上，邙山起自洛阳市北部，沿黄河南岸绵延至郑州市北部的广武山，长100多公里,郑州和洛阳都在邙山开发了风景区。那么，洛阳和郑州能否联手打造大邙山文化旅游圈？把炎黄文化、黄河文化和洛阳的陵墓文化等结合起来，形成强大的文化旅游核心竞争力？

　　我相信，这次大讨论是非常好的契机，有利于我们统一思想，拨开迷雾，发现本质。祝福洛阳！