过往车辆将通过新收费大棚东半段上下站。

　　经过一个多月的建设，连霍高速公路新洛阳收费站框架结构已初具规模，收费大棚东半段的3条车道具备通车条件，即日起投入使用。

　　新收费站初具规模

　　昨日，记者在连霍高速公路原洛阳收费站的南侧看到，正在建设中的新收费站框架结构初具规模，东半段的收费大棚已经建成，1上2下3条车道具备通车条件，收费闸机也安装完毕。

　　连霍郑洛段改建工程项目部相关负责人介绍，建成后的收费广场包括新建收费站、收费大棚和外广场，投资约2000万元。投入使用后，原有的老收费广场和老匝道会彻底废除。

　　“连霍高速公路洛阳收费站不仅是连霍高速郑洛段改建工程中最重要的站区，也是我市的一个重要窗口。根据初步规划，新建收费站将充分考虑加入以牡丹为主题的设计元素，凸显城市特色。”该负责人表示。

　　今年10月1日，新建收费站收费大棚将再开通两个车道，实现5车道通行；10月底实现4上8下12条车道全部通行，有效减少过往车辆的等候时间。

　　老收费站匝道全部封闭

　　据河南高速公路发展有限责任公司连霍郑洛段改建工程项目部总经理助理牛武军介绍，即日起，老收费站匝道全部封闭，老收费大棚及路面将被拆除，施工期间，过往车辆需通过新收费大棚东半段上下站，从3条临时匝道导流通行。

　　记者在现场看到，新建收费站的东侧共安装2个临时收费亭，临时匝道也具备了通车条件。在临时改线的匝道口和出口处，施工方均设置有“郑州方向”、“三门峡、西安方向”、“洛阳下站”、“前面交叉口，车辆慢行”等指示标牌，请您按照提示行驶。

　　“等到站内改建工作全部结束后，临时启用的匝道也将全部废弃。”牛武军说。

　　即日起禁止大型车辆通过

　　为了保证道路通畅，即日起至10月30日禁止大型客货车辆通过收费站，并有专职“保通”人员在沿途路段巡视，过往车辆必须提前在分流点上下站。

　　从郑州、三门峡方向来洛的大型车辆，可以分别在孟津站、洛阳东站、新安站和西南环绕城高速涧西站等分流点下高速。

　　从市区驶入连霍高速的大型车辆，可以在310国道与邙岭路转盘处、机场路转盘处绕行西南环绕城高速涧西站或连霍高速洛阳东站等。

　　记者 李岚 见习记者 李黎 通讯员 庄广文 文/图

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　　连霍高速郑洛段改扩建工程年底建成

　　据了解，连霍高速公路郑州至洛阳段改扩建工程全长106.391公里，其中我市境内长55公里。工程于2008年11月开工，计划2011年年底建成通车。全线采用8车道标准扩建，并设置指示标志，建成后将真正实现“大、小车分道行驶”。（李岚）