昨日14时30分左右，抢险人员在清理散落的毛石。

　　本报记者 张喜逢/文 高山岳/图

　　陇海铁路下行线三门峡段18日晚因水害中断

　　新华社郑州9月19日电 （记者 梁鹏）记者从郑州铁路局了解到，18日晚陇海铁路下行线三门峡境内发生一处水害导致中断行车后，铁路部门立即采取多项措施，全力疏导因水害晚点、滞留的列车。

　　9月18日，陇海铁路下行线观音堂车站—庙沟车站间因水害塌方中断行车，造成部分旅客列车晚点、滞留。郑州铁路局在全力抢险的同时，及时采取了“反方向”行车（组织下行列车在观音堂—庙沟上行线反方向运行）、停开货车等应急措施，保证客车通行。

　　据介绍，郑州铁路局迅速与晚点、滞留旅客列车列车长取得联系，了解旅客需求，提供相应帮助，协助列车共同做好旅客安抚工作，确保旅客绝对安全；有列车滞留的车站，车站和公安派出所加派人手，共同做好列车的安全防护工作、为晚点列车足量补水等服务措施。

　　截至目前，没有批量旅客滞留，运行秩序也正在逐步恢复之中。

　　18日晚，陇海铁路下行线三门峡境内的险情发生后，我市相关单位人员、驻洛部队官兵连夜赶赴现场展开了抢险。昨日，本报记者前往现场进行了采访。

　　现场：首要任务是清理毛石

　　昨日13时20分，记者抵达险情发生地——三门峡市观音堂镇后地村附近后看到，事发地点位于后地村深沟底部，平行分布着上行（沟北侧）、下行（沟南侧）铁道，下行线铁道旁一段长约120米的护坡出现溜塌，不少毛石散落在钢轨上，参加现场抢险的人员很多，都在紧张有序地忙碌着。

　　数百名铁路抢险人员把散落的大块毛石搬离铁道，并搬运至调配来的两辆轨道车上，等待运走。两辆挖掘车在一旁协助。

　　300多名部队和武警官兵在对未发生溜塌的护坡进行清理，以免再次发生险情。他们用铁锨把毛石挖出或敲碎后，由挖掘车转移至安全地点堆放，一些公安民警在旁边警戒守护。

　　郑州铁路局洛阳工务段一何姓（音）负责人说，目前，抢险工作主要围绕清理毛石展开，一方面要把从护坡溜塌下来的毛石进行清运，另一方面要防止再次发生溜塌，以免给坡底的抢险人员带来危险。清理结束后，抢险才能进入加固阶段。

　　我们还留意到，抢险过程中，护坡不时发生小面积溜塌现象。

　　抢险：近千人赶赴现场

　　我们在现场了解到，从18日晚，来自三门峡、洛阳等地的各路抢险人员陆续赶来，郑州铁路局洛阳工务段、洛阳车务段、洛阳供电段先后派出了600余人参与抢险，部队和武警官兵有380余人参加。

　　参与抢险的洛阳工务段党办工作人员陈斌说，抵达现场后，抢险人员就展开了彻夜抢修，直到19日中午，才有机会轮换去吃午饭。这次，洛阳方面派出的抢险人员是最多的，还出动了大型挖掘机具11台。

　　19日1时许，驻洛96531部队接到险情通知后，立即组织了70多人的突击队，于3时许带着应急抢险设备抵达现场。由于现场缺乏灯光照明，应急抢险车上的大功率照明灯为抢修工作的进行起到了重要作用。部队官兵在现场指挥部的组织下，负责对护坡上的毛石展开清运。

　　回放：三养路工巡视中发现险情

　　昨日14时30分，我们辗转找到了18日晚负责该线巡视的洛阳工务段观音堂工区三名班组人员：朱海洋、段陕军、郭建峰。此时，班长朱海洋正在忙着指挥挖掘机，段陕军在监护上行线的通行列车，郭建峰则在引导抢险人员进入现场……他们已经近17个小时没有休息。

　　三人介绍，他们班组负责巡视的线路往返约4公里，在这段往返的路上，他们有的走了23年，有的走了十多年，但不管什么天气条件下，他们从不敢懈怠。段陕军说：“我们干的就是保列车命脉的活儿，越是天气不好越要加倍小心。”

　　18日20时前后，天空仍在下雨，朱海洋三人巡视至事发地点附近时，发现钢轨旁有少量碎石。这样的情形在雨天很常见，并不影响线路通行，但朱海洋还是拿起对讲机向负责驻站防护的信号楼值班人员进行了反映。

　　22时前后，朱海洋等人沿下行线路返回该地段时，突然“轰隆”一声，护坡上的石头从他们身旁滑落，距他们不过一两米远。

　　“不好，护坡溜塌了！”朱海洋三人马上行动起来，对下行线的信号紧急调整为红灯，并赶忙用对讲机向信号楼值班人员报警，向观音堂火车站等地车站反映。

　　两三分钟后，沿线车站等相关单位陆续接到了紧急通知，通行列车的安全得到了保护。可朱海洋等人没有离开现场，而是继续坚守在那里，等待抢险命令和抢险人员的到来。

　　事后，我们得知，为确保行车安全，18日22时26分，郑州铁路局果断封锁线路进行抢险。险情发生时，一趟连云港东到乌鲁木齐的K1354次列车正在这条线路上，按照列车时刻表，该趟列车到三门峡站的时间是22时41分。

　　昨日，一名乘坐该趟列车的市民告诉我们，18日晚，他乘该车从渑池去三门峡，列车原本在下行线行驶，可行至观音堂车站时突然停了下来，随后他们得知前方道路发生险情，直到19日10时列车才改线从上行线向西驶去。

　　承诺：抢险24小时不停歇进行

　　据现场指挥的郑州铁路局洛阳工务段负责人说，目前，对于下行线路上行驶的列车通行，已采取迂回行车方式保证线路畅通。至于下行线何时完成清理和加固工作，达到正常通行条件尚无法确定，但抢险会24小时不停歇地抓紧进行。

　　昨日15时许，我们离开现场时，抢险人员的身影仍在忙碌着……

　　截至记者发稿时，抢险工作仍在进行。

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　　部分途经洛阳列车停运

　　昨日下午，我们从洛阳火车站了解到，因水害影响，一些旅客列车停运，已买好车票的旅客可前往车站售票窗口办理退票或改签手续。以下旅客列车停运：

　　K626次（西安-宜昌）、K625次（宜昌-西安）9月20日停运；

　　K621次（武昌-西宁西）9月20日停运、K622次（西宁西-武昌）9月21日停运；

　　T231次（北京西-西安）、T232次（西安-北京西）9月20日停运；

　　T198次（乌鲁木齐-郑州）9月23日停运；

　　K869次（郑州-成都）9月20日停运，K870次（成都-郑州）9月22日停运。     记者 张喜逢 通讯员 郭琦