姚桂民荣获“和谐标兵”称号。 　　“和平方舟”号医院船。 （新华社发）

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　　2011年12月31日，“和平方舟”号医院船驶抵舟山某军港，圆满完成“和谐使命—2011”友好访问和医疗服务任务。河南柴油机重工有限责任公司的姚桂民作为随舰设备的保障人员载誉而归，并在“和平方舟”号评比表彰中第一批被授予“和谐标兵”称号。

　　去年9月16日至12月29日，“和平方舟”号医院船跨出国门，赴古巴、牙买加、特立尼达和多巴哥、哥斯达黎加等拉美四国，执行代号为“和谐使命—2011”的友好访问和医疗服务任务。河南柴油机重工有限责任公司的姚桂民作为随舰设备的保障人员，日前接受了记者的采访，讲述了105天的远航经历。

　　1　　技术过硬，随舰远航担使命

　　2011年8月25日，“和平方舟”号医院船出发在即。“和平方舟”号装备了河柴重工公司制造的柴油发电机组，为确保机器稳定运行，按上级要求，河柴选派一名职工随舰开展设备保障工作。46岁的总装厂试验站的技术骨干、曾参与国家重点项目研发试验任务的姚桂民，承担了这项任务。

　　8月30日，姚桂民赶到了舟山，与来自全国各地的随船人员会合。

　　9月16日从舟山起航，12月29日返回舟山，在“和平方舟”号三个多月的远航中，身负设备保障重任的姚桂民付出了比别人更多的辛苦。

　　每天早上8点吃完早饭，姚桂民就要到机舱和监控室观察设备的运行情况，下午和晚上也是如此。“狭小闷热的机舱内噪声巨大，我每天要工作八九个小时，检查设备运行状况，热得汗流浃背。但无论工作环境多么艰苦，我都必须坚守岗位。”

　　2　　通力合作，良好素养显身手

　　在远航保障期间，姚桂民还对船员进行了柴油机维护知识的培训，帮助维护其他设备，认真的工作态度和良好的职业素养使他获得了船上领导和官兵的好评。

　　2011年11月下旬的一天晚上，当时已是23时多，船上的电机泵出现故障，可能导致航船无法运行。负责维护电机泵的3名设备保障人员连忙进行维修，可是一直没找到很好的解决办法。第二天凌晨，他们找到姚桂民求助。姚桂民赶紧来到机舱，一番观察后，他发现电机泵已经烧坏，连忙提醒其他人员更换新的设备。早上6时，故障终于排除，大家对姚桂民很是感激。

　　“这次护航，我结交了许多朋友，我们经常在一起交流专业技术知识，我觉得受益匪浅。”姚桂民谦虚地说。

　　3　　洛阳制造，保障续航最自豪

　　远航的多数日子里，四周都是茫茫大海，谁不思念亲人？但姚桂民只能把思念和牵挂埋在心里。

　　“在海上，手机没有信号，对亲人的思念就更强烈。每当夜深人静的时候，自己都忍不住想家……”姚桂民说，他父母年纪大了，自己不能在跟前伺候，心里很不是滋味。“我想家，但我明白自己肩负重任，只能把对家的思念变成动力，圆满完成护航保障任务！”姚桂民说。

　　“咱们洛阳制造的柴油发电机组不间断运行，保证了医院船以最佳的状态执行任务。”姚桂民说，医院船承担着特殊的功能，它对船上机器发电中电压、电流的持续和稳定要求很高，这也是对中国技术水平的一次考验。我们的设备在长时间不间断运行中，表现优秀，性能稳定可靠，为医护人员开展医疗救助提供了良好的保障。

　　远航中最大的感受是什么？姚桂民激动地回答：“在大风大浪中，听到我们的机器稳定运转时发出‘动听’的声音，是我作为一名洛阳人最自豪的时刻。”

　　记者 王晓丹 通讯员 梅巍 文/图

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　　“和平方舟”号医院船

　　“和平方舟”号医院船是由我国自行研制的世界首艘万吨级医院船，长１７８米、宽２４米，各项硬件设施相当于三级甲等医院水平。

　　“和谐使命—2011”任务是我国海军舰艇首次到访加勒比地区，首次访问拉美四国，同时也是中国军队对哥斯达黎加军事外交活动的开启之旅。此次出航，历时105天，“和平方舟”号航经两大洋、停靠5个港口，航行24600余海里，船载416名官兵；他们诊治各国民众10840人次，收治住院患者95人，成功实施手术118例，综合开展了内容丰富、形式多样的人道主义医疗服务。