女交警在周王城广场附近指挥交通。

    核心提示

　　牡丹文化节期间，四海宾朋将会聚洛城，而“一城之人皆若狂”的盛况也将考验我市交管部门保畅通的能力，保障景点周边的交通秩序则更为不易。

　　届时，那些管辖景点周边等地的交巡防大队将如何“亮剑”保畅通？他们又会有哪些新招？近日，本报记者采访了城市区相关交巡防大队。

　　为降低外来游客车辆混合密集停放，给天子驾六博物馆附近的道路交通带来的影响，该大队以交警女子岗为依托，在金谷园路唐宫路口、中州路人民西路口设置值勤点，除利用原有停车场地停放小型轿车外，还将此类车辆引导至人民东路、人民西路、金谷园路新设置的临时停车场地，并在景点东侧的手机卖场门前空地设置专停大型客车的临时场地。

　　3月以来，该大队积极与辖区旅行社等数十家企业、单位协调，在企业内部安排专门的协调员，及时掌握此类企业前往该景点的客运车辆信息，以便提前做好引导。

　　对洛阳火车站周边这一窗口区域，该大队要求区域内医院等企事业单位加强车辆自管能力，倡导错峰出行，同时要求锦远汽车站、洛阳汽车站的值勤岗警力加班至晚上10点，以确保车站周边接、送站等车辆停放有序，不影响次日道路通行。

　　往年高峰期，洛阳桥南的中国国花园周边原有各类车位在400个左右，车辆占道停放使过桥车辆通行缓慢，易造成拥堵，且车位缺口在100个左右。

　　为此，该大队设置大量停车场指示牌，平整洛阳桥下部分河堤，提供200个车位专用于大型车辆停放，开放洛浦公园南岸东门，增加200多个小型车辆停车位。届时，河堤下的下车乘客可通过新设置的游客专用通道就近前往景点。

　　为快速引导过桥车辆，该大队抽调骨干民警，全天候指挥交通，确保不同类别车辆在桥南得到快速分流，再由另一批民警“接力”引导至停车场。

　　此外，与往年不同的是，今年，隋唐城遗址植物园的西、南大门附近的交通管理不再由一个大队负责，而是分解给古城交巡防大队、洛龙交巡防大队，同时保障警力、添置停车场及引导牌，以保障车辆停放过程及时有序。

　　龙门交巡防大队负责龙门石窟景区周边秩序，他们今年重在将车辆引导至相关单位设置的固定、临时停车场地，派“重兵”疏导景区出入口及龙门北桥、龙门大道等方向来的车流，保障龙门大道通行畅达、有序。

　　这些交巡防大队“亮剑”的效果如何，让我们拭目以待。

　　今年牡丹文化节期间，位于中州路定鼎路口附近的明堂遗址将作为一个新景点对外开放。该景点地处南北车辆通行要道附近，景区停车场地又非常有限。

　　为确保南北道路畅通、游客车辆有相对充足的车位，老城交巡防大队将对大型客车及小型轿车采取分流停车的举措：将景区南侧的一处开发工地进行土地平整后，作为可容纳100余台小型轿车的临时停车场；将定鼎北路立交桥下、周边学校内部停车场作为必要时启用的停放小型车辆的临时场地的补充；对于大型客车，安排专人在各路口提早干预，利用摩托车引导、指示牌引导等方式，将此类车辆引导至唐宫路东西部分慢车道及周边企业内部停车场，基本可以解决大型车辆停放景区周边道路可能带来的通行影响。

　　根据历年调查，在就餐高峰期，老城区真不同饭店门前各类车辆可达500辆，且多为大型客车，车位紧张、车辆占用中州路快慢车道的现象，给东西向车流通行带来不小的压力。

　　为此，该大队将利用北大街商场等地的固定停车场地，并在饭店周边小巷设置临时停车场地，增补小型汽车停车位，同时，联合企业发放印有停车场地线路等信息的服务卡，确保就餐游客先下车，大型客车在民警引导下，按卡上线路停放至交通流量不大的新街沿线专用临时停车场。

　　作为外地客车入市的主要通道口，东花坛附近的车流状况直接影响启明南路、启明东路等道路的交通秩序。为此，瀍河交巡防大队在东花坛及以北铁路高架桥抽调专人设执勤点，确保入市车辆有序行进，同时疏导高峰时期的车流量，将车流分流至310国道，避免车辆扎堆排队等候。

　　对白马寺、神州牡丹园景点，除利用景点原有的停车场地外，该大队还与白马寺镇政府协调，在景点周边的小路新辟出临时停车场，设置停车场指示牌，由专人引导车辆停放。同时，为应对双休日游客车辆较多的情况，该大队还将景区门前道路南北两侧慢车道作为临时备用停车场地，在特殊情况下启用，避免车辆为找车位而造成拥堵。

　　另外，为让乘坐公交车的游客有序上下车，该大队专门在景区出口设置游客乘车指示牌，用反光椎开辟出两条公交车临时专用通道。

　　往年，王城公园停车多集中在中州路两侧快、慢车道，双休日高峰期，车辆能达1000辆，易造成东西向车流拥堵。

　　今年，该大队协调一些工地、学校适时开放内部停车场地，将多数车辆分流至芳林路、涧东路、行署路等交通流量不大的临时停车场，并按车型分配适宜调头、进出的停车场地，降低车辆在公园附近扎堆混停给七里河桥、中州路王城大道口带来的影响。

　　为有效掌握各固定、临时停车场信息，把车流“化整为零”，有效分解，该大队设立调度中心，对所有固定、临时停车场地进行编号制图。当停车场地饱和率达80%时，各驻守停车场地的人员向中心汇报，调度中心再向在各大路口引导车辆的交警、协警下达指令，及时改变车辆引导流向，避免往年因停车位信息掌握不及时，造成车辆停放延迟或多地扎堆等情况。

　　往年，由于外来大型客车较多、道路较窄、车位紧张，此类车辆的停放及调头易造成拥堵。以国家牡丹园为例，高峰时期，一天的客车停放辆能达到1000辆次，游客人数多达6万至8万人。

　　今年，该大队协调老城区政府及相关景点，在一些景点院墙两侧新开辟出400多个停车位，专供大型客车停放。同时，在原有停车场地的基础上，该大队借助改造后较宽的310国道慢车道、310国道华山路口等离景点一定距离的路段来停放小型轿车，以缓解车位紧张等问题。

　　为确保车辆及时前往停车点有序停放，该大队对一些以往可供停车的道路采取禁停举措。在距离景点较远的310国道王城大道口、机场路等通行要道设置4个值勤引导点、20多块停车场指示牌及大客车乘客下车点，将过往大小型车辆分类引导至专用停车场，避免车辆为找车位费时酿拥堵，对高速站口下站及经过的大货车疏导至环线绕行线路或指定区域停车场，降低此类车辆给310国道通行带来的压力。

　　此外，该大队将不间断巡视临近景区的快车道，确保乘客在景点门口先期下车后，大客车能快速被引导撤离，以保持道路畅通，杜绝车辆占用快车道停放等情况。