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　　“投保容易理赔难”。针对消费者反映较多的这一保险业现状，中国保监会近日出台《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》，提出监管部门、行业协会和保险公司三方联动，完善车险产品及管理机制，健全车险理赔投诉机制。

　　我市各保险公司对于车险的理赔速度如何？该《方案》出台将对我市保险业产生哪些影响？

　　1　理赔手续不断简化

　　近日，西工区王先生的爱车不小心碰到道牙，他用手机拍下事故现场，通过人保财险的“掌上人保”客户端上传至理赔中心。一个小时后，王先生就收到了银行卡转账的通知短信，保险公司已将定损的300元打入了他的银行账户。

　　“以前报案后，光是等保险公司的人过来勘察现场就得等一个多小时。现在车出了事故，我自己就能操作，理赔速度真是快。”王先生说。

　　以往车辆出事故后，多数保险公司都会要求客户保留第一现场，由工作人员现场勘察、定损。如今，我市财产保险公司已达19家，竞争日益激烈，各保险公司为了争取更多客户，不断简化理赔手续。例如，一些保险公司与汽车4S店签订协议，若发生一些小的事故可以直接将车开到4S店索赔，免去现场勘察的环节；有的保险公司为工作人员随车配备电脑，在事故现场进行现场办公，提高理赔速度。

　　市保险业协会秘书长陈凡柱介绍，近两年，我市各保险公司理赔速度有所提高，客户的满意度也在提升。事故报案后，市区内理赔工作人员一般均能在30分钟内到达现场，而赔付程序最快20分钟就能结束。

　　2　理赔难难在责任界定

　　“理赔难，主要难到那些责任难界定的事故上。”中国人民财产保险股份有限公司洛阳分公司理赔中心主任陶磊介绍，金额较少且未造成人员伤亡的车险事故，理赔速度都比较快。而对于那些责任难界定或是超过国家标准赔付的事故，理赔程序相对比较复杂。

　　2011年8月，我市市区设立5个“车险快赔中心”服务站。凡是在我市19家保险公司中任何一家投保的车辆，在市区道路上发生车损2000元以下的交通事故，都可以到这里享受“车辆定损、保险理赔、事故定责”等一站式服务，既免去车主的多方奔波，也提高了道路通行效率。

　　不过，对这些“车险快赔中心”服务站，许多车主并不清楚，各家保险公司参与的积极性也不高。因为担心事故双方撤离现场后责任不好划分，使不少车主打消了快速理赔的念头。陈凡柱坦言，如果“车险快赔中心”服务站能够得到充分利用，相信全市的车险理赔速度将大大加快。

　　3　系列“新政”惠及车主

　　针对国内车险市场，中国保监会近日连出重拳予以规范。3月9日，中国保监会正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，车险争议最多的“高保低赔”、“无责不赔”等霸王条款均被取消；3月14日，中国保险行业协会发布《机动车辆商业保险示范条款》，为保险公司提供了商业车险条款行业范本；3月16日，保监会研究制订《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》，通过建立长效机制治理车险理赔难问题。

　　陈凡柱介绍，这一系列“新政”将有利于规范保险机构理赔程序，提高服务质量，同时也为消费者提供了监督平台。如《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》中提出，要拓宽消费者诉求表达渠道，全面考核保险机构投诉处理机制运转、信访投诉数量与投诉率等情况，将部分考核指标定期向社会公布，这将增强社会各界对车险理赔服务的监督作用。

　　目前，我市保险从业人员近3.5万名，而按照国际通用标准，发展中国家社会人口与保险从业人员之比应在1000∶1，按这个比例计算，我市保险从业人员应有近7万名，还有相当大的空缺，我市保险业发展潜力巨大。

　　记者 李迎博 见习记者 牛鹏远