为服务第30届中国洛阳牡丹文化节，我市上半年购进的154辆天然气公交车昨日投入运营。乘坐这种车与普通燃油公交车有何不同？且看记者体验。

　　8时许，我们在解放路中州路口站上了一辆37路天然气公交车，发现每个座位上都有软垫，公交车启动时无明显震感。途中，司机急刹车，我们身体微倾，没有被“猛甩”的感觉，车辆也缓慢地停下了——这是新车加装了缓速器的功效。

　　“上车怪方便的。”上车时，记者前面的一位老人说，她平时上车都需扶着车前门的把手上两三个台阶才能走进车厢，而天然气公交车的前门处仅有一个台阶，对于年纪稍大、腿脚不便的乘客来说方便多了。

　　天然气公交车感觉上较普通公交车宽敞了不少，其实不然。天然气公交车车身与普通公交车相比差别很小，长度都是11米，宽度仅多出10厘米。之所以感觉宽敞，一是车内设计更加合理，蓝色坐椅让人心情宁静（如图）；二是车窗比普通公交车的车窗高出20多厘米，感觉更加敞亮。

　　摄像头保安全

　　在驾驶座左上方，我们发现了一个黑色的摄像头，对着上车门的方向；车厢最前端还有个摄像头，冲着车厢的方向；车厢中部并排有两个摄像头，一个向后，一个对着下车门方向。这4个摄像头作用可不小：若车上发生盗窃等事情，乘客可随时申请调取录像观察；车头、车尾的两个摄像头，分别用来监控车辆运行过程中的外部环境，尤其是发生车祸等突发事件时，摄像头实时监控，也可对事件调查有所帮助。

　　换气让车厢空气清新

　　天然气公交车车厢几乎全封闭，几处可开关的车窗作为应急出口也是紧紧关闭着的，但车内空气仍然清新。原来，是紧贴车厢两侧顶端的10个空调出风口在发挥换气作用。

　　由于该车的燃料为清洁能源——天然气，不仅避免了普通燃油公交车产生的焦糊味及汽、柴油的异味，燃烧后还能减少普通汽车排放尾气中85%的有毒物质，对车厢内外环境都有明显改善。

　　在车厢中部的底板处有6个巴掌大的圆盖，据介绍是控制天然气汽缸的开口。天然气燃料位于车厢中部底盘下的8个汽缸中，所有汽缸加满气时可储存120立方米天然气，供车辆行驶300公里左右，保障车辆一天的用气量。

　　利用废气供暖 高温自动喷淋

　　车厢坐椅下方有一长方形的黑色盒子，是车辆的供暖设备，车身中部2个、后部1个。工作人员说：“与普通的供暖设备不同，天然气公交车是采用高科技方法，利用车辆运行过程中产生的废气来供暖的。”车辆尾部有一套特殊循环装置，使水箱中的冷水流经车辆排气管，利用废气的高温瞬间加热，并回流至车厢内部，通过3个供暖设备释放温度，达到供暖效果，节能又环保。

　　天然气公交车中的高科技还不止这些。车后部发动机处，安装有两个红色的“圆壶”，它们是自动喷淋装置。当发动机运行时间过长、温度过高时，喷淋装置便会自动喷出冷水，为发动机降温。

　　见习记者 赵佳 记者 石蕴璞 文/图