目前正值新车销售淡季，但我市二手车交易却淡季不淡。据有关机构统计，目前我市二手车交易量占汽车销量的30%左右，且呈上升趋势，按以往经验和惯例推算，今年的9月、10月和11月会是一个二手车交易高峰期。

    市民在进行二手车交易时应注意什么？怎样才能淘到一辆放心的二手车？什么样的二手车能卖上好价钱？记者就此请教了相关专家。

    多种因素影响二手车价格

    某二手车机构的品鉴师尚予蒙介绍，影响二手车交易价格的，除车辆自身品质外，还会受销量、车型、市场行情等因素影响。比如，使用半年到三年的车辆因折旧率较高，车主损失最大；而使用5年左右的车辆进行交易，对车主最划算。

    “就月销量过万的车型而言，使用半年到一年的折旧率约为20%，使用两年的车在第一年折旧的基础上再折旧10%左右，使用3年以上5年以下的则在之前折旧的基础上再折旧50%至60%。”尚予蒙解释，如一辆价格为10万的新车在使用一年后进行交易，不考虑其他因素，可卖8万元；两年后，在8万元的基础上再折旧10%，可卖7.2万元；3至5年时，在7.2万元的基础上再进行折旧。

    这是二手车市场采用的权威折旧率算法，但只针对月销量过万车型，月销量不足1万辆的车型折旧率只高不低。

    3个部位显现真实里程

    尚予蒙介绍，汽车上有三个部位可以真实反映汽车的“年龄”。

    ■防冻液蓄水壶 购车者可通过观察二手车发动机舱中的防冻液蓄水壶颜色来判断车辆的真实行驶里程——防冻液蓄水壶颜色越白说明车辆行驶里程越短，颜色越黄说明车辆行驶里程越长。如果行驶了5万或10万公里的车辆防冻液蓄水壶颜色较白，只有两种可能：一是自然损耗后车主自行更换，二是因事故造成更换。

    ■车辆刹车盘 “一般情况下，新车或使用半年到1年的车辆刹车盘外边缘摸上去是平的，说明车辆的真实里程不超过3万公里。”尚予蒙说，刹车盘外边缘摸上去有明显台面的，说明车辆的真实里程至少有8万公里以上。

    “私家车刹车盘一般每10万公里更换一次。”尚予蒙说，看起来不是很旧的车辆，刹车盘摸上去若是平的，说明刹车盘是刚更换的，这意味着车辆的里程在10万至13万公里之间；相对老旧的车辆刹车盘摸上去若是平的，说明里程在15万至30万公里之间，特别老旧的车辆刹车盘摸上去若是平的，说明车辆里程至少在30万公里以上。

    ■踏板 购车者可通过观察离合、刹车和油门踏板的磨损程度判断二手车的里程。“踏板光亮且失去棱角的车辆里程肯定超过30万公里。”尚予蒙说，若踏板上的防滑棱和踏板周围的棱角磨损了一半，说明车辆的里程在20万公里以上。总之，踏板磨损程度越低，车辆里程越短。

    4种速度测出真实车况

    某二手车机构二手车总监王磊介绍，在试车时，购车者则可通过匀速行驶、加速行驶、高速行驶和低速行驶四种方法判断二手车的发动机、变速箱等核心部件的真实情况及车辆的安全性和可靠性。

    【匀速行驶】测试车辆是否出过事故

    匀速行驶主要是检测车辆是否发生过事故和传动系统是否可靠。手动挡或自动挡车辆在匀速行驶时，将挡位放至空挡，通过车辆滑行距离判断车辆传动性能。滑行距离远的说明车辆传动性能良好，各部位组件磨损不大；滑行距离较短说明车辆传动性能不佳，车辆各部件磨损严重；如果出现明显跑偏现象，车辆出过事故的概率较大，出现轻微跑偏现象，则说明车辆的胎压、动平衡等需要检查或调整。

    【加速行驶】判断车辆核心部件是否可靠

    加速主要是测试车辆的瞬时最高速度，并以此判断车辆发动机、变速箱的性能是否可靠：车辆在急加速状态下上速较慢或出现声音大、转速高、车无力等情况，除能说明存在积碳情况外，还说明车辆的发动机、变速箱磨损较大，引起车辆发动机、变速箱等核心部件的性能下滑；带有涡轮增压的车辆出现上述情况，除说明机件磨损和积碳情况外，还可能是涡轮增压器出现问题；一般情况下车辆在急加速状态下抖动越激烈、声音大、时速和转速表匹配不到位，并出现高转速低时速等情况，说明车辆发动机、变速箱等核心部件的可靠性越差。

    【高速行驶】检测车辆整体性能

    如果车辆在高速行驶时，测试人感觉动力不足或车辆行驶吃力，说明车辆机件整体磨损比较严重，各项性能可靠性随之也会大幅下降。

    【低速行驶】判断车辆关键部位是否可靠

    在起步或低速行驶时，可在将离合器松开一半或完全松开后，踩下刹车迫使车辆熄火。正常情况下车辆在半离合或无离合器介入状态下，踩刹车会导致熄火，否则说明变速箱与发动机匹配不好，且变速箱及相关附件磨损严重。

    在低速行驶状态下，测试人可选择一些起伏路面对车辆进行测试，这样不仅能测试出内饰板的松紧程度，也能测试出车辆的悬挂系统是否可靠。如果测试人颠簸感比较明显，说明车辆悬挂系统组件磨损严重。

    刹车、转向也关键

    尚予蒙说，车辆最关键的两个方面是刹车和转向。

    测试人可将方向盘向左或向右打满，然后适当给油，若车辆转向方一侧轮胎出现异响、抖动等情况，说明转向系统出了问题，需要更换相关部件。

    刹车方面，由于ABS防抱死系统的普及，测试人可通过急刹车方式，感觉刹车踏板的上下回馈摆动力度。若刹车踏板回馈摆动力度较大，说明刹车性能良好，反之，刹车系统便不算可靠。

    此外，测试者可用手按压后备箱也可测出悬挂系统性能：被按压下的后备箱能很快回弹并使车身恢复至按压前状态，说明悬挂系统性能良好，否则说明车辆悬挂系统性能欠佳。 记者 马毓鋆