又近春节，上亿农民工即将起程回家，大多数农民工都希望能买上一张火车票。然而，面对运力有限的铁路，买一张票谈何容易。

    现在，节前火车票全面发售，记者采访了一些农民工，了解到他们买票时感到最头疼的问题，并采访了铁路部门相关人士。

    一问：农民工上网不方便怎么办？

    来自内蒙古赤峰的张彪是北京一家建筑企业的司机。今年38岁的他给老板开车，白天几乎没有自由时间。

    “有些四五十岁的工友不会上网。我会网上购票，但白天没时间，等到晚上再上网车票早没了。”他说。

    随着年龄、知识结构的变化，越来越多的农民工学会了上网。但是繁忙的工作，让他们几乎没有机会在第一时间上网“秒杀”火车票。

    这些不会上网或者上网不方便的农民工如何买火车票？

    铁道部运输局有关负责人说，铁路还有电话订票渠道，和网上订票同样是提前20天预售车票。现在通讯很发达，农民工多数有手机，打电话比较方便。

    目前，网络售票约占总售票量35%，电话售票约占4%，所以农民工可以多通过电话方式订票。

    另外，铁路部门还进一步降低了农民工团体票办理门槛，原则上10人以上即可申请，部分铁路局还进一步降低人数限定。

    二问：网络、电话订票为何要比窗口提前两天？

    21日中午，北京长椿街一个火车票代售点，老家兰州的迟明霞来买30日的车票。排了十几分钟队到了窗口后，她被告知“无票”。

    “我是第三次来买票了，7天前我就来过一次，那是窗口卖票的第一天，可是就没票。我知道网上卖票比窗口还要早两天，可像我这样上不了网的，不就更买不着了吗？”

    今年网上和电话订票预售期20天，窗口18天，在同一票额的情况下，去窗口排队的农民工还能买到票吗？

    铁道部运输局有关负责人说，实行网上和电话订票预售期比窗口购票提前两天，主要是引导大家更多地采用前两种购票方式，减少以往在车站和代售点窗口前昼夜排队的现象，给旅客创造更舒适的购票环境。

    高峰期、热门车次和席位的车票，存在网上“秒杀”现象，主要是运力不足造成的。即使网上、电话和窗口同步售票，网络和电话购票也比窗口快很多，所以在窗口也很难买到热门车次车票。

    对农民工、学生等特殊群体，采取加开大量临客、在预售期前提前办理团体票、流动售票车送票到工地等方式方便大家购票。请大家密切关注余票信息，通过选择同方向不同车次、不同席别的方式来购票。

    自2012年12月27日起，在全国172个车站间办理2013年1月26日至2月8日（往程），2月13日至2月28日（返程）的团体票。也就是说，农民工团体旅客可以在预售期前提前购买到车票。

    三问：为何不学民航，发动社会力量组织售票？

    19日晚8点左右，在北京房山打工的郑则信来到北京西站。他打工的地方附近没有代售点，只好坐公交车到西站买票。

    “我知道订飞机票打个电话就行，而且卖机票的公司特别多，铁路为什么不能让他们来卖票呢？”

    铁道部运输局有关负责人说，铁路售票与民航不同。民航是“点对点”，如北京到武汉是直达，有多少座位就卖多少张票，简单明了。

    而铁路售票是动态的，如北京到武汉一列车，有人坐到终点，有人中途下车，还有人从中途上车，座席不断变化。而且，一列车不能只卖北京到武汉的票，还要给石家庄、保定、郑州等所有停靠站点留票。

    因此，铁路售票需要与列车途经地各铁路局、车站统一协调。这要比民航售票复杂很多。

    目前，已有13个铁路局共计流动售票车110台开进工地。仅北京、上海、广州3个铁路局就为农民工优先办理车票260万张。 （据新华社北京1月21日电）

    言 论

    别让农民工成为“购票弱势群体”

    又到年关，回家过年。但回家要有车票才行，尤其对于在外漂泊一年的农民工兄弟姐妹来说，买一张火车票还很不容易。小小一张车票，凝聚了农民工一年的辛苦和家人一年的盼望。有关部门应在这个时候为农民工买到票多支支招、出出力，别让他们成为购票的“弱势群体”。

    不可否认的是，与几年前相比，随着网络、电话订票的出现，购火车票难已经有所缓解。但是，对于农民工群体来说，买票仍然面临诸多问题，如一些工地地处偏远，农民工要到车站或代售点窗口很不方便；一些农民工不会或没有时间上网订票；由于网络和电话订票预售时间更长，排队购票的农民工常常“无票可买”。

    解决像中国春运这样几十亿人次短时间内集中出行问题，对任何一个国家来说都是难题。铁路因安全性高、可达性强、票价便宜，往往成为旅客特别是收入不高的农民工出行的首选，铁路运力和需求之间的矛盾就显得格外突出。

    然而，面对春运这种非常态化的高峰运输需求，有些细节仍然可以改进。比如能不能统一预售时间，让排队买票的人们可以和使用网络的人一样享受公平的起点？能不能在车站设置几台电脑，由工作人员教教前来买票的人如何通过网络购票？能不能多开行几列农民工专列？

    多听听农民工的需求，多想想如何完善工作，是不断改进的起点。除了铁路在缓解购票难上继续下功夫，还需要铁路、公路、民航等各个部门“大接力”，把农民工兄弟，把每一位想回年过年的人都安全幸福地送回家。

    （据新华社北京1月21日电）