神舟十号成功发射，标志着中国天地往返运输系统首次应用性太空飞行拉开序幕。在神十之前，中国已经四次成功将人送入太空，并安全返航。为什么到第五次才被称为“应用性”，此前都算“实验性”呢？

    “成功不等于成熟，成熟不等于可靠。”航天科技八院退休老专家陶建中说，“刚开始的成功只能叫突破，而经过四次载人飞行之后，证明我们的交会对接技术已经成熟。”

    很多人都注意到，我国载人飞行的时间间隔也越来越短，这正显示了我国航天技术的日趋成熟。

    技术成熟，生产工艺稳定之后，很多设备就可以量产，飞船研制成本下来了，质量上去了，研制周期也相应缩短。同时随着测试流程的优化，飞船测试效率更高。

    航天科技八院805所专家举例说：“神七之前，我们每次在酒泉基地一待就是3个多月，到了神八、神九时，两个月就能完成任务。因为技术的成熟带动了效率的提高。

    当载人飞行不再成为问题时，就可以做更多的事。“这次飞行主要以科学试验为主”，据陶建中介绍，本次神舟十号共承担30余项科学试验，是神舟九号的两倍还多，主要包括航天器技术、航天医学和公益活动等。

    不可复制的太空环境，使得这些试验机会更显珍贵。陶建中说：“这些科学试验，可以促成我国北斗卫星、海洋卫星的早日成功。这也是神十发射成功的重要意义。”

    从科研到民用有多久？

    对于许多公众而言，载人飞船上天或许只是一项伟大的科学试验，而离我们的现实生活很远。不过，这些技术将会慢慢改变我们的生活。以计算机为例，这种20世纪90年代开始深刻改变世界的机器，最初只是美国军方所用。这就是高科技的“溢出效应”。

    那么，神十上的哪些技术可能改变未来的生活呢？

    以其太阳能电池翼为例，据陶建中介绍，神十的太阳能电池转化效率在26%左右，这在世界上是处于领先水平的。如果该技术能够继续研究，并进一步降低成本，那么这将会极大地改变我们的生活。

    针对航空器的严格要求，我国也开发了许多尖端润滑油产品，随后这些技术被广泛应用于汽车、家电等民用领域，以满足车辆、设备越来越苛刻的润滑要求。

    此外，因为载人飞船对材料的要求很高，所以在研究中开发了许多新材料、新技术。中国航天系统科学与工程研究院院长王崑声曾表示，我国近年来开发使用的1100多种新材料中，80%左右是在航天技术的牵引下研制完成的。

    （据新华社上海6月11日电）