这张美国国家运输安全委员会7月7日发布的照片显示的是韩亚航空公司失事客机上的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器（黑匣子)         （新华社/美联） 7月8日，江山中学高一（10）班一名学生在手机上展示QQ空间里王琳佳（右）和叶梦圆的合影 新华社记者 韩传号 摄 7月8日，浙江省江山市的学生点燃蜡烛悼念遇难的王琳佳和叶梦圆 新华社记者 韩传号 摄

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    多名美国旧金山消防部门官员和验尸官7日说，此前一天韩亚航空公司波音777-200型客机降落事故造成两名中国女性公民死亡，在其中一人身上发现有救护车碾轧过的痕迹，消防部门正与法医办公室联系以确定死因。

    中国驻洛杉矶总领事馆新闻组组长王川8日通过电话告诉新华社记者，总领馆也正在尝试联系当地多个机构，以确认这一消息。

    死因

    美国旧金山消防部门女发言人明迪·塔尔梅奇7日告诉媒体记者：“一名死者身上的伤痕与被车辆碾轧过的痕迹吻合……昨天（6日）许多部门（车辆）都在现场。”

    美圣马特奥郡法医罗伯特·富克罗证实消防部门的说法。他说，一名16岁中国遇难女孩可能在跑道上被救护车撞倒。法医部门将于当地时间8日完成尸检报告，并确认车辆碾轧是女孩的直接死因还是女孩因客机失事丧生后的“次生事件”。

    按照法医部门的说法，救援人员在出事客机尾翼断裂处找到一名中国遇难女孩的遗体，随后在客机一侧9米处、靠近客机救生滑梯附近找到另一名遇难女孩遗体。

    新华社记者试图联系旧金山消防和法医部门，但对方电话一直无人接听。

    哀悼

    浙江省江山市市政府8日说，在旧金山国际机场客机失事中丧生的两名中国女性公民均系前往美国参加夏令营的浙江江山中学学生。两名女生的家属已于北京时间8日上午9时启程赴美。

    韩国外交部长官尹炳世8日在韩国首都首尔向在韩亚航空公司客机失事中丧生的两名中国女孩表示“最沉重的哀悼和慰问”，承诺尽最大努力配合调查工作。“（韩国）外交部与在美国的相关机构和外交使团合作，尽最大努力协助处理这一事故。”

    此前一天，韩国驻中国大使权宁世在一份声明中向中国遇难者表示哀悼。

    调查

    韩国方面在事故发生后已经派出由6人组成的调查小组赴美，以配合美国调查人员查清事故原因。

    根据调查小组公布的消息，韩亚航空公司失事客机的4名飞行员目前均在旧金山一家宾馆中，他们已经接受调查小组第一次问询。另外，韩国调查小组中有两名成员被派往美国首都华盛顿，协助分析客机黑匣子。

    不过，韩国外交部认为，调查可能会持续数月之久才能最终确定事故原因。

    就事故原因，不少行业人员和目击者有多种推测。有人认为，飞行员经验不足，飞临机场时高度偏低；有人认为，旧金山国际机场当天关闭滑降航迹定位系统是造成事故的重要因素。

    韩亚航空公司7日举行新闻发布会，否认客机因机械故障失事，称失事客机的发动机一个月前接受过详细检测。

    资料显示，这是波音777-200型客机在运营中第一次因事故造成乘客死亡。 （新华社供本报特稿）

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    韩失事客机飞行员“正接受培训”

    韩亚航空公司8日说，失事客机的飞行员正在接受转机型飞行训练，失事时是首次驾驶那架客机飞抵旧金山。

    美国调查员7日说，初步分析显示，客机撞向跑道前，速度远低于建议时速，飞行员放弃着陆未能成功。

    韩亚航空一名发言人8日说：“这是李强国（音译）首次驾驶那架飞机……他正接受培训。”李强国1994年起效力韩亚航空公司，驾驶波音777仅43小时。同机另一名飞行员李政民（音译）驾驶波音777共3220小时。

    美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼7日说，目前推测事故由飞行员操作不当或系统故障引发尚早。

    美国国家运输安全委员会当天发布对韩亚客机黑匣子的初步分析结果。赫斯曼说，飞机接近临海跑道时，飞行员试图将时速控制在137节，即254公里/小时。

    赫斯曼说，出事前4秒，飞机因速度过低触发震杆器发出失速预警；2.5秒后，一名飞行员试图中断着陆；1.5秒后，事故发生。飞行员没有向机场发出求救信号，意味着引擎或其他设备没有出现异常。

    联邦调查局说，没有迹象显示事故关联恐怖袭击。 （新华社供本报特稿）