长虹桥 长虹古寺 长安三闸中的上闸

    大运河嘉兴段是江南运河在嘉兴市境内的主要河段，它北起嘉兴市秀洲区王江泾镇，南到桐乡市崇福镇，流经秀洲区、南湖区至桐乡市境内，全长81.22公里。

    近日，采访团来到素有“太湖南走廊咽喉”之称的浙江省嘉兴市，探寻其与大运河的历史渊源。

    运河抱城 八水汇聚

    嘉兴市位于浙江省东北部、长江三角洲杭嘉湖平原腹心地带，处于江、海、湖、河交汇之位，扼太湖南走廊之咽喉，素有“鱼米之乡”“丝绸之府”之美誉。

    10日，当参加此次大运河申遗中国行的志愿者来到嘉兴市区时，看到运河上不时有满载货物的运输船来往穿梭，很是繁忙。

    “至少在隋唐时期，以嘉兴城为中心的运河骨干水系就基本形成。”嘉兴市文物部门有关负责人说，在这些水系中，苏州塘、杭州塘、长水塘、三店塘、海盐塘、平湖塘、嘉善塘、新塍塘等8条河流从嘉兴城呈放射状通达周边，因而有“运河抱城，八水汇聚”之说。

    其中，八水中的苏州塘、杭州塘指的就是大运河，它们以市区的杉青闸为界，流向苏州方向的叫苏州塘，从杭州方向而来的叫杭州塘。苏州塘、杭州塘的北段始凿于汉代，全线贯通于隋代，“隋大业中开运河至嘉兴府城，分支夹城左右”，河流在经过杉青闸端平桥后分流，现在北面为大运河主流，东南面则为秀水、濠河支流。主流经过北丽桥、城北桥至西丽桥分二水，一水向东入西南湖，一水向西仍为运河。秀水则绕城经过濠河，流入南湖。

    大运河奠定了嘉兴市的城市格局。“嘉兴市以隋唐时期开通的古运河而展开，古城内外许多河道纵横交错，这些河流及其两岸古民居充满了浓郁的江南水乡风情。可以说是运河养育了嘉兴，没有运河就没有嘉兴的秀丽和繁荣。”该负责人说。

    长虹卧波 古寺为伴

    “运河水乡处处河，东西南北步步桥。”自从进入江南以后，一路走来，采访团成员最大的感受是江南水乡，水多、桥多。

    嘉兴市自然也不例外，而长虹桥正是嘉兴诸桥中的“极品”。

    10日下午，呼吸着江南湿润的空气，采访团来到距离嘉兴市区30公里的王江泾镇长虹公园，看到一座气势磅礴的古桥横跨京杭大运河，格外引人注目。

    这座桥便是长虹桥。据桥旁碑刻记载，该桥修建于明朝万历三十九年（公元1611年），清康熙五年（公元1666年）重修，嘉庆十七年（公元1812年）再修，是一座三孔实腹石拱桥，整座桥长72.8米，桥面宽4.9米，东西桥阶斜长30米，两端各有57级石台阶，用长条石砌成，造型如长虹卧波，是浙北平原在软基上修建的最大石拱桥。

    长虹桥桥下两侧，还分别塑有两尊造型奇特的神兽。“它们是海龙王的九太子，是用来守护长虹桥的。”王江泾镇78岁的范文瑜老人说。

    “虹影卧澄波，登高供远瞻。南浮越水白，北接吴山绿。”这首古诗见证了长虹桥当年的辉煌。“这座桥历经数百年风雨，依然坚固结实，具有很高的文物价值。”大运河申遗中国行志愿者、洛阳酒家有限责任公司真不同饭店副总经理李彦庭说。

    长虹桥西堍有一古寺，名曰长虹古寺。走进古寺，寺内由南向北依次为：城隍殿、一宿古庵、观音殿、大雄宝殿、三圣殿、五观堂、天王殿、僧舍。城隍殿中为城隍并两夫人；东一七老爷，东二东岳菩萨；西一刘香女，西二城隍太子并两夫人。

    “古寺原叫一宿庵，据说因乾隆皇帝下江南时曾在庵中留宿一晚而得名。”范文瑜说，一宿庵后来改名为城隍庙，近年来扩建重修时才更名为长虹古寺。

    复式古闸 水利奇迹

    大运河经嘉兴市进入海宁市后，从该市长安镇附近静静地流过。这里的河面虽不是很宽，但它却是江南运河连接太湖水系与钱塘江水系的河段，也是中国大运河形成时间较早、延续使用时间较长的河段之一。

    沿大运河向东不远，一个巨大的河坝突然出现在眼前——它就是始建于唐贞观年间的长安闸。

    据有关史料记载，长安闸于1068年由长安堰改成长安三闸（上闸、中闸和下闸），形成如今复式船闸与拖船坝并存的格局。元至正二年（公元1342年）维修，于老坝之西增建新坝，是现在长安镇拖船坝的前身，并设专门机构进行运输管理与维护，清中期后逐渐废弃，现仅存遗迹。

    “长安闸采用三闸两澳复式结构，澳相当于一个小水库，闸门关闭后，截住水流，引入澳中，水蓄满后，船只进入，升到坝上河流，可以解决船只上下通行问题。现今的葛洲坝、三峡大坝就是采用这个原理而建。”海宁市长安镇59岁的戴汉杰说，通过联合运用，有效地平衡航道水位差，将河段的高差集中到一处之后分级控制，使得整个河段的水流都比较平稳，船只航行的条件得到极大改善。

    同时，长安闸具有完善的工程设施，达到了引潮行运、蓄积潮水、水量循环利用的多重工程目的，有保障程度较高的输水功能，是世界水运史上现存建筑年代最早的复闸实例，这一技术比欧洲大约早了300年。

    2012年，考古专家对长安闸坝遗址中的下闸进行了考古发掘，发现有系统性设计建造的闸基、闸体。闸体后侧由石柱和两排石板组成，石板后方堆着不少大石块。石柱与石板间都有“卡槽”，让两者对接得十分紧密。固定石柱与石板的应该是古代的一种特殊的黏合剂，包括了鸡蛋清、糯米等。

    “可以说，长安闸既是反映运河水利设施发展和运河河道变迁的重要实物，也是我国古代拥有世界领先水利技术的有力佐证。”李彦庭说。

    本报记者 姜春晖/文 鲁博/图