绍兴八字桥 采访团成员在八字桥采访 古纤道绍兴县段

    浙东运河离开杭州后，经萧山、柯桥而至绍兴。发达的水系，使绍兴市成为著名的水乡、桥乡。

    近日，大运河申遗中国行采访团抵达素有“没有围墙的博物馆”之称的绍兴市，探访浙东运河与绍兴市的不解之缘。

    古纤道宛如游龙伸向远方

    在浙东运河绍兴段，从顾家荡村至泾口村有一条绵延7.7公里的石板路，这就是神秘而又浪漫的绍兴古纤道。

    13日下午，采访团从杭州市驱车来到绍兴市绍兴县柯桥镇，看到古老的纤道顺着运河，时而一面临水、一面接岸，时而两面临水、平铺水中，在碧绿的河水中宛如一条游龙，蜿蜒伸向远处。阳光下，小河、小桥与两岸古朴的人家，俨然一幅美丽的水乡画。

    作为运河航运的重要辅助设施，古纤道既是古人行舟背纤的通道，也是往来船只躲避风浪的屏障。据了解，绍兴市古纤道位于绍兴县境内浙东运河绍兴至萧山段，为唐元和十年（公元815年）观察使孟简所建，全长7.7公里，初为泥塘，明弘治年间改为青石板铺砌。古纤道实岸处石板路面与岸坎浑然一体，遇水面则架筑桥梁。

    古纤道自修成之日起，一直是古城绍兴一道亮丽的风景线。清代地理学家齐召南曾用“白玉长堤路，乌篷小画船”来形容古纤道的景色。

    绍兴市文物部门有关负责人说，绍兴县柯桥镇上谢桥至钱清镇秦皇段古纤道是保存最完好的一段，也是此次大运河绍兴段申遗的最大亮点。1988年1月，古纤道被列为第三批全国重点文物保护单位。

    “为做好大运河绍兴段申遗工作，我市已完成对古运河皋埠段2.5公里长古纤道的维修工作，其余河段古纤道的维修计划也正在制订中。”该负责人表示。同时，为全面展示绍兴市古纤道遗产，位于柯桥镇的浙东运河古纤道遗产展示馆也正加紧布展。该展示馆建筑面积近600平方米，将分纤道记忆、水上奇葩、巧夺天工、保护管理、纤道文化等５个部分，以资料照片、书籍、文物、立体场景、音像等多种形式还原浙东运河上杭州萧山官河纤道、绍兴古纤道绍兴县段、绍兴古纤道皋埠段、绍兴上虞古纤道、宁波牟山湖段古纤道等５段保存较好的古纤道历史风貌。

    我国最早的“立交桥”八字桥

    作为一座被水环抱的文化名城，绍兴市是著名的水乡、桥乡，其桥的数量是水城威尼斯的5.5倍，平均每1000平方米就有桥梁6.3座。

    位于绍兴市越城区八字桥直街口的八字桥就是其杰出代表。据有关史料记载，绍兴市八字桥始建于南宋嘉泰年间（公元1201年~1204年），南宋宝祐四年（公元1256年）重建，“两桥相对而斜，状如八字，故得名”。桥以石材构建，主桥东西向，横跨稽山河，总长32.82米，桥洞净跨4.91米、宽3.2米、洞高3.84米，结构造型奇妙，八字桥陆连三路，水通南北，南承鉴湖之水，北达杭州古运河，为古代越城的主要水道之一。

    “八字桥可谓是我国古代最早的‘立交桥’。”八字桥直街老住户刘先生说，今存之桥为清乾隆四十八年（公元1783年）再建后的遗存。

    八字桥发达的水陆双交通体系，孕育了一个繁荣的城市商业区——八字桥历史文化街区。该街区面积约19.66公顷，街区内有八字桥、广宁桥、东双桥、纺车桥、龙华桥等古桥，居民临河而居，沿街穿行，形成了特有的江南水乡景观，是绍兴古城街河布局的典型代表。

    “八字桥历史文化街区是绍兴水城的一个缩影，反映了运河的开凿与变迁对运河聚落的格局与演变产生的重大影响。”大运河申遗中国行志愿者、洛阳市双语实验学校校长宋广伟说。

    山阴故水道是我国最早的运河之一

    在中国大运河的版图上，浙东运河位于中国大运河最南端，是中国大运河内河航运通道与外海连接的纽带，是古代海上丝绸之路的重要端点之一。

    其中，浙东运河绍兴段以绍兴古城为中心，向西经柯桥至钱清出市境；向东经皋埠、陶堰至曹娥江，过曹娥江后分为南北两线，北线经百官、驿亭至五夫长坝出市境，南线经梁湖、丰惠至安家渡出市境，全长101.4公里。

    “早在春秋时期，越国定都会稽之时，便开通了山阴故水道，为中国早期著名的人工运河之一。”宋广伟说，山阴故水道起自绍兴城东郭门，经五云门终于上虞东关练塘，全长20.7公里，今是萧绍运河一段。西晋时，又开凿了西陵运河（后称西兴运河）；南宋时，随着浙东运河的全线贯通，使绍兴市成为古代中国东南沿海地区交通发达、经济繁荣、文化灿烂的大都会。

    “申遗不是目的，如何使运河这一文化和自然资源得到保护，满足当代和未来人类的需要，才是最要紧的。”采访结束时，绍兴市文物部门有关负责人表示。

    本报记者 姜春晖/文 鲁博/图