位于伊滨区的洛阳麦达斯年产5万吨轨道车型材及车体大部件项目，是国内唯一能够研发生产高速列车及地铁、磁悬浮、轻轨、专用铁路列车整体结构等型材的项目。

    2011年2月底，新加坡麦达斯铝业有限公司来洛考察，初步选定5个县（区）的7个选址。麦达斯在行业内处于龙头地位，产品规格高，这与伊滨区的招商引资标准不谋而合。

    当年3月8日，麦达斯项目负责人来到伊滨区进行实地考察。当时的伊滨区，放眼望去是成片的玉米地，还没有一条修好的路，在原材料供应上也没有太大的优势，只能凭一张图纸介绍未来的规划。

    在当天下午的选址协调会上，伊滨区代表第一个上台陈述，介绍了伊滨区的规划、未来前景以及为项目提供的优质服务。在陈述中，让麦达斯项目负责人惊讶的是，伊滨区在他们考察走后，只用了一个中午的时间，就测量出了精确的地块面积，并详细标明了征迁任务、周边配套的计划完工时间。正是这份诚意，让伊滨区得到了麦达斯的肯定。

    当天下午，伊滨区与麦达斯相关负责人就商谈合同具体内容，并在第二天正式签约。项目当年4月开工建设，当年年底一期完工并试生产。

    细微服务赢得海尔“芳心”

    引进劳动密集型企业，提供更多的岗位，解决当地农民就业问题，这也是伊滨区招商引资的主攻方向之一。

    去年9月初，得知海尔集团有意进驻洛阳建设产业园，伊滨区多次联系，把海尔集团的战略总监请到了该区。在介绍了伊滨区的发展前景和优势后，工作人员还带着海尔负责人参观了专门为他们准备的公寓及生活配套设施。

    原来，考虑到在项目前期建设中，项目单位派驻项目负责人来洛，长期住宾馆企业成本太高，伊滨区就在管委会旁边的标准化厂房区职工公寓内，专门收拾出来几套公寓作为企业临时过渡用房，房间内办公设施、家具、家电一应俱全，拎包就可入住，给外来工作人员家的感觉。

    正是这种细致入微的服务打动了海尔集团的负责人，最终项目成功签约。如今，工程正在如火如荼地建设，预计明年可建成投用。

    本报记者 李迎博 见习记者 高峰