九都路改造提升工程施工现场

    当前，随着信息传播技术的发展，特别是互联网的普及，我们进入了一个“人人都有麦克风”的时代。各种表达的汇集与传递，形成了海量信息。其间，有许多似是而非的信息，有些甚至是别有用心的谣言。为更好地发挥党报的舆论主阵地作用，正确引导舆论，及时解疑释惑，本报开设《求证新闻》栏目，在关键时候勇于“亮剑”，在众说纷纭中积极“发声”，探寻真相，凝聚共识，促进发展。敬请您的关注，更期待您提供线索。联系电话：66778866、15978668707。

    [本期话题]

    10月2日九都路改造提升工程开始施工以来，动作快，强度高，同时也给相当一部分人的工作和生活带来了影响，引起广大市民和网民的极大关注，坊间议论纷纷。面对这条洛北城区东西大动脉建成20年来的首次大修，大家议论比较集中的话题是：为何采取全封闭方式施工而非分段施工？为何要将王城大道口等担负重要通行功能的十字路口封闭？为何交通管制方案在试行后又进行了调整？南北方向的南昌路、定鼎路等为何也要单双号限行？

    昨日，记者采访市相关部门负责人，对市民关注的九都路改造提升工程热点问题进行求解。

    热点一 管线迁改较多，九都路王城大道口采用全封闭施工

    王城大桥既是连接洛北城区与新区的一条主干桥梁，也是市区南北方向过境车辆的一条重要通道。自10月9日零时起，九都路王城大道口实施全封闭施工，意味着东西南北四个方向的交通全部断行。为何采用这一方式进行施工？

    “由于管线迁改单位多、时间短，同时展开需作业面很大。”市住建委相关负责人表示，这个路口现共有雨水、污水、给水、热力、弱电、电力、燃气等多种管道，按照规划，王城大道九都路口要建设“回”字形地下行人过街设施，需要迁移并影响施工的主要管线较多，其中南北向主要管线12条、东西向主要管线16条。在施工中，各配套单位需要立即全面展开管线迁移，这样必然造成作业面积大，各单位的人员、设备、材料一旦展开，将占据现有的道路。

    此外，连日来，有市民在网上发帖称是否可以尝试半幅通行。该负责人说，如果此处半幅通车，一方面会拉长施工工期，可能造成行人、车辆占用施工便道和场地，极易堵塞并且无回旋余地，影响施工正常进行；另一方面，施工现场的开挖以及施工车辆、设备等的进出，也会影响来往行人车辆的自身安全，因此也无法确保真正实现顺畅。

    综合进行对比后，九都路改造提升工程中，对王城大道口进行全封闭施工。

    热点二 交通管制方案修改，充分考虑市民出行高峰更方便

    九都路改造提升工程开始后，市区部分道路的交通管制与市民的出行密切相关。在最初的交通管制方案试行一周后，10日，交警部门对交通管制方案进行了调整。那么，此次调整又是基于何种考虑？

    市交警支队副支队长王伟说，九都路改造提升工程交通管制方案，最初制订于10月1日前，当时九都路并未开始封闭改造，所以交警部门无法准确了解九都路封闭施工后，全市道路交通流量、流向会发生怎样的改变。于是，在十一假期结束后，交警部门对最初的交通管制方案进行了调整。

    王伟说，十一假期结束后，市交警部门要求市区各交巡大队，对所属辖区内路段的车流情况进行了连续多日的调查统计。

    根据实际情况，交警部门取消了洛河以南道路机动车单双号限行，确定了目前的机动车限行区域：洛河南岸以北，中州路的启明路至七里河段、延安路的七里河至南昌路段（含）以南，启明路（含）以西，南昌路（含）以东区域。

    10日下午，通过进一步结合交通管制方案和实际道路情况调研结果，为了更方便市民出行，市交警支队通过征求市民建议，又拟订了三套机动车限行调整方案，并组织人大代表、政协委员和新闻媒体记者的代表等，对这三套方案进行了讨论与投票，并最终确定将机动车限行时间调整为每日8：00-19：00，机动车限行区域不变。

    “将机动车单双号限行原本时间从每日7：30-20：00调整到目前的时间段，就是为了方便在8点前送孩子上学和上班的市民。”王伟说，虽然未将机动车单双号限行时间和区域过多放开，但能够确保道路交通压力不会过大，避免严重交通拥堵。

    王伟表示，随着九都路改造提升工程的推进，市交警部门还会根据工程进度和道路通行情况，适时对交通管制方案进行调整，逐步缩小和减少机动车单双号限行区域和时间。

    热点三 洛阳桥、西苑桥通行压力会骤增，南北向道路同样限行

    在交通管制方案调整的同时，不少市民对方案中的一些内容制订的原因并不了解。有市民在网上提出疑问：东西向的道路封闭施工，为何还要对南北向的道路进行交通管制？

    王伟说，我市市区连接洛河两岸的主要是洛阳桥、牡丹大桥、王城大桥和西苑桥。在通常情况下，这4座桥相互分担交通压力，但车流量依然很大。在九都路改造提升工程施工期间，九都路与王城大道交叉口已经实行全封闭管理，该路口东西向南北向双向断行。

    随后，九都路与解放路交叉口也会实行一段时间的全封闭施工，这样很多车主会选择从西苑桥与洛阳桥绕行，造成这两座桥的通行压力骤增，可能造成交通拥堵。为此，在交通管制方案中，对这几座桥的南北通行依然施行机动车单双号限行。

    另外，在10日准备调整限行方案时，还有另外两套方案。这两套方案一个是取消机动车单双号限行，另一个是只在每日8：00-9:30和17：00-19:00早晚高峰期机动车单双号限行，为何最终没有采用？

    王伟说，如果取消机动车限行，看似驾车出行的市民将会不受限制，但一些路段的交通压力将剧增，严重的交通拥堵依然会阻碍市民的顺利通行；同时，如果完全放开交通管制，还可能影响九都路改造提升工程的施工进度。

    此外，如果仅在每日8：00-9:30和17：00-19:00早晚高峰期实行机动车单双号限行，可以方便在非限行时段驾车出行的市民，但一些路段交通情况将难以控制。比如下午的高峰期可能提前到16时，这样就会造成早、晚车流高峰时间的延长和部分路段非高峰期拥堵的情况。

    另外，在此限行时间段，车辆驾驶员将难以掌控出行时间。如果在限行时间外进入限行区域，到了限行时间时却被堵在限行区域的路上。

    本报记者 李东慧 郭秩铭 文/图