核心提示

    2000年到2013年，国内三轮摩托车产量从60万辆增加到242万辆，创造了年均增长14.5%的奇迹。其中，偃师三轮摩托车产业“功不可没”。

    经过20多年打拼和磨砺，偃师三轮摩托车产业已经在国内行业中占有举足轻重的地位。以2013年为例，偃师三轮摩托车产量更是占全国总产量的40%。

    5月9日，2014年第二届中国（偃师）三轮摩托车展览会暨行业发展高峰论坛在“中国三轮产业之都”偃师举行，来自全国各地的150余名行业精英人士如约赴会，共商产业发展大计，探寻产业转型升级之路。

    “我们探寻三轮摩托车产业转型之路，目的就是进一步扩大产业影响，彰显区域发展优势。”偃师市委书记宋义林坦言，在“产业优势+服务优势”保障之下，这个全国唯一以三轮摩托车为主导产业的城市焕发出新的活力。

    论坛带来的“产销两旺”效应

    本届高峰论坛由中国摩托车商会、偃师市人民政府主办，摩托车信息杂志社、偃师市产业集聚区管委会承办，并邀请了许多来自全国各地的行业人士和企业家参会。

    在论坛上，大家除了探讨三轮摩托车企业如何把握国内和国际市场机遇、如何共同发展这些话题，还对这一产业如何满足低碳、节能、环保、安全、舒适、经济等社会发展的共同需求，利用最新的科技成果和智力资源调整结构、转型升级、提高核心竞争力等问题进行了讨论。

    目前，国内三轮摩托车产业发展遭遇瓶颈，后续动力严重不足。这就要求行业重新选择发展方式，而这种方式就是转型升级。

    “我们节俭、务实办展会，两次成功举办三轮摩托车展览会和行业高峰论坛，目的很清楚，第一是把握产业发展方向，第二是扩大产业影响，第三是彰显区域优势。”宋义林认为，当前党的群众路线教育实践活动深入开展，政府对企业家的呼声和意愿更为重视，政府做好服务，把正确的事情办正确，同样是践行群众路线的一种体现。在他看来，尽管偃师原来三轮摩托车整车产能在全国“三分天下有其一”，但是品牌还不够响，区域的品牌不响也造成了企业的品牌不响。举办三轮摩托车展览会和行业高峰论坛，既是三轮摩托车产业发展的一种需要，也是当地企业家的需要，而偃师市也会坚持每年一届办下去，把展会和论坛打造成行业和区域的一个品牌。

    通过上届展会和论坛的举办，偃师在打造“中国三轮产业之都”方面明显提升了影响力，而直接的受益者就是产销两旺的三轮摩托车企业。在目前经济下行压力较大的形势下，这个行业发展整体平稳的现状，也正是展会和论坛带给偃师三轮摩托车产业的积极影响。

    叫响“中国三轮产业之都”品牌

    在岳滩镇的偃师市产业集聚区内，标准化厂房排列整齐，一辆辆卡车满载着三轮摩托车驶往全国各地。目前，大阳、大运、珠峰、五羊、建设、轻骑、长江等国内知名三轮摩托车和电动车生产企业均在此设立生产基地，从业人员近3万。

    偃师三轮摩托车制造业起步于1992年。到2013年，三轮摩托车整车及零部件生产企业已达180家，其中规模以上企业50家、主导产业集群企业43家，年产摩托车超过100万辆，这里已成为全国最大的三轮摩托车产销基地。

    摩托车产业的发展寄托着参会企业家的希望，也承载着偃师人的梦想。为加快产业转型升级步伐，不断发展壮大，偃师市委、市政府在产业发展上进行了准确定位和长远谋划，尤其对三轮摩托车产业发展进行了更为详细和具体的规划，明确了转型升级的目标和方向。该产业着力从燃油车向电动车、从普通车向特种车、从三轮车向四轮车、从摩配向汽配转型。同时，偃师市坚持以开放招商为突破，相继引进了鑫源电动车、宗申电动车、东风新能源汽车、雅思电动汽车、天明特种车等一大批转型升级项目，有效地促进了摩托车产业的转型提升。

    目前，以三轮摩托车制造为主导的产业已经成为偃师最大的产业集群。按照规划，到2020年，偃师市产业集聚区将进驻规模以上企业130家，营业收入超过200亿元，产业链条更完备、功能更完善，成为全国规模最大的现代化产业集聚区之一。

    2013年10月，投资18亿元的东风新能源汽车生产项目落户偃师，目前正在有序推进中。“可以说，在洛阳地区范围内真正意义上的电动汽车，将会从偃师下线，这就是产业和区域品牌优势的效应。”宋义林信心满怀。

    加快产业转型升级 重塑企业竞争优势

    当前，三轮摩托车行业面临激烈的市场竞争和产品同质化严重、创新能力不足等问题。偃师三轮摩托车产业将如何通过加快产业转型升级步伐重塑企业竞争优势？

    偃师市市长李灵敏从七个方面进行了阐述：一是着力在链条打造上下功夫，紧盯市场、苦练内功，按照产业延链、补链、强链的思路，打造贯穿全产业链的产业格局。二是着力在品牌塑造和科技研发上下功夫，利用现有知名品牌优势，苦练内功、提升质量，创新发展、提升档次，在日益激烈的竞争中打造品牌比较优势。三是着力在设备投入上下功夫，积极引进先进设备及软件管理系统，从源头上解决招工难、劳动力成本高等问题，努力提高产品制造自动化程度，提高生产效率，降低制造成本，打造科技含量高、产品质量好、附加值高、竞争力强的优质名牌产品。四是着力在人才队伍建设上下功夫，坚持“走出去”与“引进来”相结合的做法，组织企业员工经常到先进企业学习，互相沟通交流、借鉴提高，并开展有针对性的业务技能培训，打造一支素质一流的员工队伍，为摩托车行业发展奠定坚实的职工队伍基础。五是着力在管理营销上下功夫，积极引进ERP等先进的管理模式，优化管理流程，严格控制物流、配货、质检等工序，促进资源合理配置，提高精细化管理水平，强化一条龙服务意识，形成销售及售后服务的全过程保姆式服务体系，提升产品的可信度、美誉度，提高市场占有率。六是着力在政府引导和服务上下功夫，坚持以市场为主导，发挥政府服务主体作用，优化发展环境，扶持企业发展，推动产业升级。偃师拿出专项资金，对引领这个行业转型升级的新落地项目给予专项补贴；已有的企业，如果生产线进行升级改造的也会给予专项补贴；对开发投入市场的新产品同样给予专项补贴。该市持续加大公共服务设施投入力度，打造企业发展的“硬条件”，实现政府、企业、百姓三方共赢。七是把三轮摩托车论坛持久办下去，利用这个平台，相互交流、相互合作、相互提高，共同对产业发展把脉问诊，确保三轮摩托车产业健康发展。

    “政府要尽力完善企业发展所需的‘软环境’和‘硬条件’，推动产业良性发展。”李灵敏说。（李亚林 张超飞 黄伟伟）