本报讯 （首席记者 张锐鑫）记者近日从洛阳双瑞特种装备有限公司获悉，企业为徐宿淮盐城际铁路提供的4台承载力14万千牛减隔震支座完成终检并启运交付，创减隔震支座领域承载力、结构尺寸、重量与复杂性等多项世界纪录。

徐宿淮盐城际铁路连接徐州、宿迁、淮安和盐城，担负着京沪第二通道的重要功能。由于该铁路线与郯庐断裂带垂直相交，不少桥梁桥址位于郯庐断裂带上，地理状况极为复杂。双瑞特装针对高烈度、长周期的地震特点，经过反复的桥梁抗震分析，首次提出特殊抗震支座与阻尼器匹配设计，研制出大阻尼特种减隔震支座，使其同时具备减隔震支座与阻尼器的优势，成功解决了高烈度、长周期桥梁安全性技术难题。

此次应用于该铁路线特大桥梁建设的4台减隔震支座，单台支座承载力达14万千牛，相当于可承受1万余台小轿车的重量,整体组装后重量接近150吨。双瑞特装在制造过程中先后攻克了超大铸件铸造、超大曲面加工成型与装配精度控制等难题，产品承载力、结构尺寸、重量与复杂性均突破世界纪录。

随着我国桥梁建设与技术的发展，长、大型桥梁结构数量越来越多，桥梁结构在地震作用下的安全性问题日益受到工程界重视，而使用具有减隔震性能的桥梁支座对桥梁结构来说是一种十分经济有效的抗震手段。

双瑞特装作为国内领先的桥梁附件供应商，通过不断研发与技术积累，在国内率先提出具有减隔震功能的桥梁支座构想，并根据不同的桥梁建设要求，开发出具有不同功能的减隔震支座系列化产品，先后申请多项国家专利，产品成功应用于港珠澳大桥、泉州湾大桥、成兰铁路等多个国家重点工程项目，解决了我国众多桥梁结构在高烈度地震区的抗震问题。

创多项世界纪录的超大型减隔震支座，不仅进一步巩固了双瑞特装在桥梁附件领域的技术引领地位，也将为我国规划建设中的超大型桥梁建设提供有力的技术支撑。