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扫码骑共享单车、手机预订网约车……如今，方便、快捷的共享出行方式成为不少市民的新选择。专家表示，作为共享经济与传统交通行业融合的产物，共享出行契合新的发展理念，既满足了市民的出行需求，又有助于缓解道路运输压力、环境污染等城市顽疾，推动城市绿色交通系统建设。

1 绿色出行受市民热捧

提起共享出行，人们首先会想起共享单车。自今年3月起，酷骑、永安行、摩拜、OFO四大共享单车品牌陆续进驻我市，迅速掀起绿色出行的热潮。

席女士每日上下班都骑共享单车。“从家到单位只有两站路程，相比走路、坐公交车，骑共享单车更方便也更省时。”席女士说。

数据最有说服力。以摩拜单车为例，自进驻我市以来，其注册用户达50万，日均骑行量近10万次。除了共享单车，网约车也深受市民欢迎。

朱先生经常驾车往来于市区与新安县。“网约车避免了私家车在路上空跑，提高了车辆利用率。”朱先生说。

市运管局相关负责人介绍，在网约车新政出台后，网约车进入了相对理性、健康的发展阶段。目前，已有95辆车和司机通过了市运管局的初步审核。

2 城市交通系统有益补充

共享出行为何能够迅速崛起，并改变人们传统出行习惯？

河南科技大学经济学院副院长张纪分析，共享单车像“毛细血管”一样补充到城市交通系统中，为市民中短距离出行和公共交通系统接驳换乘提供了新解决方案，可有效解决市民出行“最后一公里”的难题。

“网约车便于市民预约，可随叫随到，还可选择不同档次的车辆。”市交警支队法制科负责人张雅萌说，它降低了出租车、私家车在路上的空驶率，达到了市民出行便利、车主减少成本、缓解道路拥堵的效果。

随着我市汽车保有量持续增加，环保问题日益严重。张雅萌表示，共享出行在减少汽车出行、减轻环境污染、减小公共交通压力等方面也发挥着积极作用。

“共享出行是共享经济与传统交通行业融合的产物，从诞生起就带着互联网基因。”张纪说，企业通过互联网平台聚合各类资源，提升社会资源的流转效率，降低用户使用成本。同时，移动支付方式、运营模式的创新及智能硬件水平的提升，为市民出行提供了更加多样化、便捷化的选择。

3 推动绿色交通系统建设

因为绿色受到推崇，因为共享获得青睐。摩拜单车洛阳地区负责人田凯强认为，共享出行是一种“只求所用、不求拥有”的经济模式，这与绿色发展理念一致。

“从家家有车、人手一车到众人分享用车，相同的是出行方式更加便捷，不同的是绿色健康、低碳环保的理念不断深入人心，更体现出城市公共管理水平的提高。”市运管局相关负责人称，目前，我国一些城市还出现了共享电动车、共享汽车甚至共享车位，虽然评价褒贬不一，但都是一种探索和尝试。

在张雅萌看来，市民对共享出行的态度说明了它存在的必然性。不过，共享出行要想走得更远、更稳，政府部门应积极制定相应的行业规范、监管措施，引导企业按规矩“办事”，保证商家、用户双方利益不受侵害。

田凯强表示，作为企业也应主动承担社会责任，把好准入车辆、投放车辆的入门关，守好管理、维护关，积极指引消费者不断提高素质，文明乘车、骑车。

“共享模式已深深影响着人们的观念，只有政府、企业、个人三方合作，多措并举，共享出行才能落地生根、良性发展，进而推动城市绿色交通系统建设。”张纪说。

本报记者 朱艳艳 通讯员 杨玫