46米高空、60度前倾、60万标准箱……一组组数字，勾勒出一名“80”后桥吊司机的工作状态与出色成绩。

他叫张彦，上海盛东国际集装箱码头有限公司的桥吊司机。往返于桥吊轨道，反复吊卸集装箱……在看似简单重复的劳动中，张彦和他的团队多次打破世界纪录，在平凡的岗位上创造了奇迹。

这位以坚持不懈、精益求精的精神成就工匠梦的一线工人，光荣当选党的十九大代表。

穿一身红色工装，着一双胶底皮鞋，戴一顶安全帽，装备好桥吊司机的“标配”，张彦上班了，乘坐工程电梯直达46米高的桥吊操控室，开始了一天的工作。

张彦操作的“双起升桥吊”从起初的每小时完成97个标准箱，到现在每小时完成197个集装箱，4次刷新他自己保持的桥吊单机作业效率的世界纪录，成为当今世界上驾驶桥吊速度最快的人。

相对于效率，安全更为重要。张彦吊卸集装箱的误差不超过一拳头，十多年来保持安全生产纪录，累计吊卸集装箱60万标准箱。

洋山深水港是国际航运的重要枢纽。随着上海国际航运中心建设的不断推进，港口集装箱吞吐量快速增长，需要在现有生产资源不变的情况下，不断提升作业效率，这给桥吊司机队伍提出了新的课题。上海港成立了以张彦的名字命名的劳模工作室，他们编纂的《张彦桥吊操作法》，成为公司培训辅导的教材，有效提升了一线操作工人的整体操作效率。在张彦的带动和影响下，公司形成了“比学赶帮”的热潮。

作为海港职工子女，张彦对海港工作有着一份特殊情感。桥吊司机的工作强度高、责任大、条件艰苦，有了信念的支撑，张彦从未退缩。

张彦说：“作为新一代海港人，我有义务和责任将这种精神传承下去。” （据新华社上海10月3日电）