不断向前延伸的钢轨，带来了出行便利，缩短了时空距离，也见证了我市城乡发展和生态建设的巨大变化。近日，记者乘车沿高铁洛阳段前行，用镜头记录下沿线的美丽风光。

2010年2月6日，郑西高铁正式开通运营。郑西高铁洛阳段由偃师市顾县镇回龙湾村至宜阳县盐镇乡罗村，全长82公里。作为河南首条投入运营的高铁，郑西高铁开通当年，旅游黄金线的价值就得以体现：洛阳龙门站在中国洛阳牡丹文化节期间累计发送旅客10万余人次。2016年9月10日，郑徐高铁开通运营；2017年7月9日，宝兰高铁开通运营；自此，徐兰高铁全线投入使用。

随着高铁路网逐步完善，我市通过开展污染治理、生态建设和修复、景观改造、安全防护等综合治理工作，使高铁沿线环境质量显著提升、景观明显改善，生态环境更加优美。

市委十一届四次全会提出，我市将以巩固提升铁路枢纽地位为目标，加快构建以“十”字形高铁为骨干、放射状城际铁路为主体、普速干线铁路为基础的铁路交通网络。

把握新的历史机遇，洛阳将加快实现由交通节点城市向交通枢纽城市的转变，积极构筑公铁集疏、陆空衔接、内捷外畅的综合交通新优势，以大交通聚人气、增物流、促发展。愿高铁不断突破，为洛阳的美好未来书写更多精彩篇章。

本报记者 刘冰 通讯员 陈斌 文/图

图① 行驶在绿意盎然的田野上

图② 停靠高铁龙门站

图③ 驶过洛河特大桥

图④ 绿树掩映高铁线

图⑤ 驶出高铁站

图⑥ 高铁龙门站新姿

图⑦ 高铁线路与城市道路相映成趣

图⑧ 驶向美好未来