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2017年10月19日 星期

轨道交通2号线一期规划方案确定
——市城乡规划委员会会议审议通过的系列规划解读
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轨道交通2号线走向示意图 (市轨道交通公司提供)
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核心提示

17日,市城乡规划委员会会议召开,审议并原则通过《洛阳高新区丰李片区空间发展规划》《洛阳大数据产业园起步区概念性城市设计》《洛阳市瀍河回族区马沟村村庄建设规划(2014—2030年)》《轨道交通2号线一期工程规划方案》等项目和规划方案,并就进一步完善提升相关规划提出要求。本报对相关规划进行解读。敬请关注。

1 轨道交通2号线设置15座车站

轨道交通2号线贯穿洛阳南北发展轴,覆盖城市北部、东南部主要客流走廊,衔接洛阳火车站、洛阳龙门站两大对外交通枢纽,串联国家牡丹园、中国国花园、洛阳博物馆、隋唐城遗址植物园、体育中心、市民中心等多个客流集散点。

按照规划,2号线一期工程起于国家牡丹园附近的经三路站,沿老310国道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、站前路、伊洛路敷设,止于伊洛路与龙门大道交叉口的龙门大道站,线路长约18.2公里,均为地下线。

2号线属于大运量线路,将采用与1号线一致的B型车,全自动驾驶,设置为6辆编组,列车最高运行时速为80公里,每列车载客量达1258人。根据列车运行测算,2号线一期以正常速度运行单程旅行时间约为26分钟。

根据规划,2号线一期共设车站15座,平均站间距约1.24公里,分别为经三路、王城北路、国花路、洛阳火车站、纱厂东路、解放路、九都西路、博物馆、隋唐城、体育中心、开元大道、牡丹大道、关林大道、洛阳龙门站、龙门大道等15个站点(站点名称均为暂用名)。其中,2号线在解放路站与正在施工的1号线换乘,在开元大道站与规划3号线换乘,在龙门大道站与规划4号线换乘。

2 丰李片区将主打军民融合、新能源和智能装备产业

今年年初,市委、市政府决定将原洛龙区丰李镇整体划归高新区管辖,建设用地主要围绕我市确定的现代产业体系,规划建设军民融合产业园、新能源及智能装备产业园等。

按照《洛阳高新区丰李片区空间发展规划》,丰李片区总面积约33.5平方公里,主导产业为“2+2”体系,其中两大先进智造产业为新能源及智能装备产业园、军民融合产业园;两大生产性服务业为科技服务业、综合服务业。

结合我市招商引资重点工作部署,该片区将重点布局新能源汽车、自主创新智能制造和军民融合相关产业。未来,丰李南部区域还将建设甘泉河生态创智板块、休闲游憩板块。

在交通联系上,丰李片区将以“东融主城、西联宜阳、北跨洛河”为指导原则,按照绿色交通、以人为本的发展理念进行规划,形成“四纵四横”的对外交通网络。未来,丰李片区将结合产业布局,实现客货流运输分离,并对接轨道交通3号线,形成绿色公共交通体系。

规划还对丰李片区的滨水慢行、丘陵生态慢行、休闲度假慢行、商业慢行等交通廊道进行了明确,着力营造宜人的交通环境。此外,该规划还对丰李片区的教育、养老、绿化、综合管廊、给排水、垃圾处理等配套要素提出建设指导意见。

3 打造中原云大数据中心

今年7月,位于洛龙区的洛阳大数据产业园区获省发改委批复。

该产业园核心区范围北至古城路、东至东环路、南至开元大道、西至龙门大道,总面积6.6平方公里。其中,古城路以南、开元大道以北、唐坊街以东、焦柳铁路以西约3.05平方公里的区域将作为起步区。

起步区将重点构建大数据产业各工艺流程,形成以数据采集、数据存储为基础,以数据应用、数据分析为主体的功能布局。在建筑风貌上,将对新唐风建筑风格中的传统元素进行提炼,使园区建筑既能体现历史特色,又能体现现代科技属性,塑造古今辉映的风貌。

在结构布局上,起步区按照“两心、三轴、三带”打造。其中,“两心”是指靠近伊河和焦柳铁路生态入口的洛阳大数据中心,以及从伊河和东边门户穿过数据之门进入园区的第二个核心——“云谷之芯”综合服务中心;“三轴”是指开元大道轴线、汇通街轴线、长夏门街轴线;“三带”是指结合老大明渠改造的云溪翠谷绿带、隋唐洛阳城遗址公园带和伊河走廊生态带。

根据规划,该起步区未来将成为我市智慧城市综合大数据中心,着力打造特色突出、功能齐备、创新引领的中原云大数据中心。

4 瀍河区马沟村将建农业生态观光园

瀍河区杨文办事处的马沟村,将规划建设大型生态观光园区。

未来,马沟村将成为集农业观光、生态旅游、养生度假、休闲体验于一体的都市复合型美丽乡村。主要功能分布为:

生态农庄区——种植核桃、时令蔬果,形成天然的生态氧吧,以养生保健为主题,打造健康休闲生态养生区。

经济作物区——兼种花、果、蔬菜,以农业文化展示、体验为主要内容,打造充满农趣氛围的农业观光区。

休闲旅游区——种植苗木,以休闲度假、户外运动为主题,打造适合休闲体验的休闲旅游区。

住宅商业区——打造休闲宜居的生态田园风貌居住板块,同时配套建设星级酒店和特色商业街,形成“吃喝玩乐购”一条龙服务体系。 本报记者 李东慧



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