本报记者 李东慧 通讯员 谢胜利 文/图

昨日，走进古城快速路一期隋唐园立交地下的地下综合管廊项目现场，眼前的一幕令人震撼：宽6.4米、高3.8米的廊道内通风且明亮，粗细不一的管道、缆线在不同的空间内有序排列。在古城快速路沿线地下，一道“隐形地标”正在延伸。

作为我市城市区首条地下综合管廊，古城快速路地下综合管廊已投用部分效果如何，何时全面完工？未来洛阳地下综合管廊总体建设有何规划，地下管廊将怎样改变人们的生活？

1 管线入住“地下公寓”

“地下综合管廊也叫作地下公共管沟，在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、燃气、热力、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施。”该项目建设单位负责人段飞跃说。

古城快速路地下综合管廊规划南起太康路，向北至古城快速路，再折向东，沿古城快速路一直向东，至伊洛路，总长8.2公里，结合不同路段需求，分别采用双舱式结构和三舱式结构，给水、热力、通信、电力等配套管线都将入廊。其中，沿王城大道铺设的太康路至古城快速路段的综合管廊，已随隋唐园立交一起率先投用。

昨日，在古城快速路工程建设指挥部相关负责人带领下，记者来到已投用的综合管廊一探究竟。虽然位于地下5米左右，但管廊内灯火通明、通风透气，如同一处“地下公寓”。

已投用的王城大道段综合管廊全长2公里，采用双舱断面，分为水舱和缆线舱，水舱内铺设原水管道、配水管道、给水管道和热力管道等；缆线舱设置有多层弱电桥架，分层铺设110千伏电力电缆、10千伏电力电缆、光纤等管线。

在缆线舱一侧，管廊两边墙上布设了密密麻麻的支架，每条支架目前设置了多层“货架”，用于有序放置缆线。如果以后管线需要增加，只需调节“货架”的间距便可。这里，就是电力、通信等各类管线的“房间”。

沿着管廊朝北走，在隋唐园立交的地下区域，也有一处隐形“立交”。在王城大道管廊的下部，是古城快速路的东西向综合管廊，两层地下综合管廊通过台阶实现互联互通，方便工人进出检修和管线连通。

在古城快速路地下综合管廊中，王城大道至聂泰路、厚载门街至伊洛路两段管廊采用双舱断面，聂泰路至厚载门街段则采用三舱断面，分为水信舱、电力舱、热力舱。按照计划，该段管廊将在7月底前投用。

2 管线寿命更长，

城市有“面子”更有“里子”

“盘根错节”，用这个词来形容城市的地下管线一点儿不为过，密布于城市地下的电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等管线，犹如大树的树根一样为城市提供着“养料”，但盘根错节的布局经常带来牵一发而动全身的问题，各种连锁反应也给市民生活带来不小的影响。

建设地下综合管廊成为城市发展的必然选择。

“以前一条马路下面埋设了电力、通信、供水等各种各样的管线，无论哪条管线出现问题，都得开挖道路才能检查维修。现在管线‘住’进了管廊，维修将变得更加便捷。”段飞跃说，当管线出现问题时，维修人员可随时进入管廊检修，提高了效率，而且不需要再对道路“开膛破肚”，市民的出行也不会受到影响。

管线入廊的优势，不仅是管理、维修更加便捷。相比于传统的地埋式管线，“入住”地下综合管廊的管线不再与土壤接触，使用寿命更长。高压电力线缆化入廊，释放了道路空间，同时也消除了马路上空电线纵横交错的现象，提升了城市形象和生活宜居度，还提升了防灾抗灾能力。

显然，通过地下综合管廊建设，不仅解决了道路反复“开膛破肚”的城市难题，还节约了土地。

“管廊的设计寿命是100年，经过检修加固达标后仍可使用，总体成本相对划算。就社会效益来说，地下综合管廊可以避免道路多次开挖带来的交通问题、路面损耗，也避免了道路开挖中管线误损等多个问题，统筹利用地上地下空间资源，又好又快推进新型城镇化建设。”市城建设计院相关负责人说。

这么多管线住在同一个管廊内，如何确保安全？据介绍，运维人员会定时进入管廊巡查，一旦发现管线存在安全隐患，就会立即通知管线单位过来及时处理。除了人工巡查，管廊内还安装了监控探头、有毒气体监测器、温度湿度监测器等智能化设备，并将监测数据实时传送到智慧管控平台上。

管廊内的管线将被24小时有效监控和管理，在发生灾害时管理人员可及时切断燃气、电力等次生灾害源，有效增强城市抗灾能力。

3 构建四通八达的

“地下长城”

城市建设与发展的元素诸多，其中地下综合管廊可称得上是一条隐形且重要的“生命线”，其不仅承载着城市水、电、暖、通信等必需资源的供给与循环，更决定了城市未来发展的规模与格局。

洛阳正在着力建设中原城市群副中心城市，基础设施建设必须通盘布局，长远谋划。构建四通八达的“地下长城”，正是洛阳统筹“里子”和“面子”建设的重要举措。

目前，我市城市区现有输配水管道1367余公里、雨水管道643公里、污水管道697公里、燃气管道460公里、供热管道223公里、电力沟241公里。较高的管线敷设率，为地下综合管廊建设提供了良好的管线基础条件。

按照《洛阳市中心城区地下综合管廊工程专项规划（2016—2030年）》，到2030年，我市将建成地下综合管廊183.8公里，在中心城区形成“干廊主导，联通各区；支廊补充，连接重点”的分层格局。届时，整个中心城区地下综合管廊连接形成整体，统一管理、统一维护，在中心城区形成干、支混合型管廊系统，最大限度发挥地下综合管廊的经济效益。

此外，按照规划，地下综合管廊内还设有雨水和污水排水设施，一旦遇到暴雨天气，地下综合管廊可迅速排水，避免城市低洼地的排水不畅。

地上打造快速路网、地下新建综合管廊，洛阳城市建设的“面子”更靓丽、“里子”更牢靠。