【数说】

截至2020年年底，我市公路网密度为130公里/百平方公里。

我市高速公路通车里程达到576公里，居全省第5位

普通干线公路27条，通车总里程为2432.997公里，居全省第3位

农村公路总里程为16801.427公里，居全省第5位

全市县级以上班线客车1073辆，旅游客车538辆，货运车辆43469辆，出租车5918辆、注册网约车1079辆。全市现有公路客运站18个。

全市现有内河港口1个（洛阳港），港区5个，生产用码头泊位数15个，22个渡口，通航里程470余公里。

全市141个乡镇的2765个行政村已全部通车。

夏日炎炎，热浪袭人。位于新安县的310国道洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建项目现场一派热火朝天景象。在方沟大桥上，架梁机械正在紧张施工；在青龙山隧道内，工人们有序推进路面及机电工程。该项目主体工程已完成，即将成为新的豫西大动脉。

在栾川，尧栾西高速栾双段建设如火如荼——大型机械的轰鸣声在山谷间回荡，蜿蜒平坦的高速公路上，工人们正在进行机电、照明、路面等附属工程施工，预计9月底前，这条“云中高速”将建成通车。

…………

今天的洛阳，交通运输事业已迈向现代化发展的新征程。特别是“十三五”期间，河洛大地交通基础设施建设日新月异，总量、规模、质量、运输能力均得到极大提高：铁路、航空、水运立体发展，轨道交通穿城而过，高速公路纵横交错，国省干线互联互通，农村公路通村入组……洛阳承东启西、连接南北的区位优势愈加突出，正逐步成为辐射豫西北、联动晋东南、支撑中原城市群高质量发展的全国重要综合交通枢纽。

近年，我市交通枢纽地位进一步提升。“十三五”期间，随着尧栾西高速尧栾段、济洛西高速建成通车，高速公路通车里程目前已达576公里；二级以上公路覆盖所有县区及重点镇，公路网密度达到130公里/百平方公里；城乡客运站、乡镇综合服务站多点开花；货运物流企业达到2.3万家，从业人员超13万人；“智慧交通”“绿色交通”建设取得实效；开通更多六组团城乡公交线路；顺利承接省政府下放的相关行政审批事项46项。

按照“十四五”规划，未来，我市将着力构建铁路、公路、航空“三位一体”现代化立体交通网，到2025年，重点实现“三绕三连通、三圈三提升”；到2035年，全国重要综合交通枢纽建设成效显著，连接东中西、辐射海内外的开放能力全面提升。

本版文字 赵硕

本版图片 曾宪平 潘郁 张怡熙