本报讯 （记者 李东慧 通讯员 孙亚军） 16日，记者从洛阳市轨道交通集团获悉，经过持续5个多月的综合调试，洛阳地铁2号线一期工程全线综合联调结束，各项指标满足初期运营要求。

综合联调是地铁由建设转为运营的重要环节，一般在地铁建设基本结束、各系统设备完成单系统调试并达到规定技术条件基础上开展。综合联调期间，联调单位重点对多个系统之间的接口匹配和协同联动功能进行测试，全面考验整个地铁系统运行情况，确保各系统设备性能符合开通运营条件。

为验证运营相关设备设施的设计方案、系统性能、施工质量满足初期运营要求，自2021年6月12日起，联调单位根据《城市轨道交通试运营系统测试检验规范》等国家规范要求，启动了地铁2号线各车站、区间、车辆段、控制中心机电设备联调，以及全线行车设备的系统联调。经过综合联调，地铁2号线设备系统配套功能得到了全面检验，验证了地铁2号线工程运营及服务设施、设备功能的完善性、联动协调性、模式联动可执行性，证实各系统设备基本具备了设备单机功能、设备联动功能和各种工作模式的相应功能，其设备功能及联动响应功能均满足地铁2号线初期运营相关技术要求。

同时，地铁2号线一期工程在8月底正式取得试运行认证证书，试运行工作自9月1日开始。试运行期间，市轨道交通集团加快了尚未完工设备的安装、调试，及时发现并解决问题，确保了线路、供电、机电、车辆、信号、通信等系统的稳定运行。

截至目前，地铁2号线一期工程试运行总里程已超18万列公里，其中10月6日至10月25日，按照初期运营标准开展了不载客的连续跑图实验，每日上线10列车，运行里程合计8.03万列公里，随后又在平峰、高峰等不同时间点位进行了跑图实验，各项指标也均满足初期运营要求。