产品是新的。抛开新的设计、新的技术不谈，单是车身上崭新的“G4”字样，就能体现这批“东方红”的全新身份——国四拖拉机。

生产线是新的。这里装上了智能辅助机械臂，那里配备了自动涂胶机器人，再加上自动检测设备、智能喷涂设备……整个生产流程焕然一新。今年以来，关于中小型拖拉机生产的“一拖速度”不断刷新。

10日，随着当天最后一台“东方红”拖拉机驶下生产线，电子屏显示，中国一拖中小拖公司分装车间日产量由年初的160台持续提升至180台、200台，目前已经稳定保持在220台左右。该企业2月单日产量、3月单月产量均打破建厂以来纪录，在发展历程上留下闪亮的“第一”。

按常理说，“第一”来得有点“意外”。由于是全新产品，生产制造工序要优化调整，生产人员也需要更多的学习培训和较长时间适应，产量应该稍稍下降才正常。

在专家眼里，“第一”则是情理之中的事。“与往年相比，今年我们在人员减少的情况下，仅用4天就将日产量提至180台，实现了产量快速提升，靠的是这些‘第一’！”中国一拖中小拖公司总装车间党支部书记钟伟骄傲地说。

钟伟所说的“第一”，包括省内首套7自由度机器人涂胶系统。由于采用了3D视觉识别技术，且配备全自动、自适应智能系统，该系统可以准确视觉捕捉涂胶工件，其胶线定位精度达0.1毫米。再加上自身具备的拖动示教功能，涂胶机器人能够完成快速编程。目前，企业胶量损耗降低15%，胶线质量提升至100%，有效降低了制造成本，提升了效率及产品品质。

“第一”，还包括全市首套差速器总成智能化装配线。其搭载自动轴承压机、全自动翻转机等自动化设备，再加上视觉识别系统，该装配线可根据排产计划实时切换差速器总成品种，目前已具备25马力到140马力全系列拖拉机差速器总成的混线生产能力。

“第一”，还要加上在业内率先应用的底盘总成喷涂机器人。在涂装环节中，该款智能设备可显著提升涂装作业效率，同时实现“机器人喷涂+人工补漆”双工位模式运行，涂装工人的作业环境得到了有效改善，并且操作人员能够在统一水平面的作业平台完成所有喷涂操作，避免了上下梯台可能造成的体力损耗和安全隐患。涂装环节的自动化升级，也有效避免了有时由于一个工位“卡壳”导致整条线停摆的情况，让涂装效率更高。

在今年第一季度春耕备耕关键时刻，正是凭借这些“第一”，中国一拖中小拖公司在整个生产过程中，实现了生产工艺、作业效率、产品品质、人工成本、辅料损耗等方面的显著改善，并有效拓展了多项升级业务。

更多的“第一”还在路上。目前，在勇创国四产品产量新高的同时，该企业已完成相关产品研发，实施了多台达到欧五标准的中马力拖拉机的整机装配。这些代表农机行业国际一流标准的产品，将陆续销往荷兰、德国、西班牙等欧洲国家，为“洛阳制造”加速进入海外市场提供强有力技术和产品支撑。

洛报融媒记者 陈曦 通讯员 东红 文/图