据新华社北京６月３０日电（记者 毛晓梅）从７月１日起，车主在续保交强险时，都将收到保险公司出具的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动告知单》，告知单上会一一列明被保险车辆的车牌号码，上年度是否发生有责任道路交通事故、是否造成受害人死亡、承保公司具体赔付时间，本次投保对应的费率浮动比率及应缴多少保费等信息。

　　那么，此次全国将有多少车主受到交强险“奖优罚劣”政策的调整？政策调整后，车主如何与保险公司打交道？

　　保费浮动涉及５０００多万名“车主”

　　据公安交管部门公布的数据，截至今年３月底，我国机动车保有量为１．４８亿辆，其中汽车５１８１．１万辆，占比３５％左右，其余车辆主要是摩托车和拖拉机。6月２８日正式出台的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》规定，摩托车和拖拉机暂不浮动。因此，此次实行浮动的将是规模超过５０００万辆各种类型的汽车，诸如家庭用车、企业机关用车、客车、货车等。

　　《办法》坚持重在奖励原则，上一个年度未发生有责任交通事故、或者发生了无责任交通事故的车主，都能够享受到下浮１０％的费率优惠，连续两年无交通事故能下浮２０％，连续3年及3年以上无交通事故能享受到下浮优惠最大幅度为３０％。

　　发生多次和重大交通事故的车主续保时费率才会上浮。根据《办法》，上一个年度发生了两次及两次以上有责任交通事故的，续保时费率上浮１０％。如果发生了造成死亡的有责任交通事故，车主将受到的上浮惩罚最大幅度为３０％。

　　预计八成以上车主会享受到下浮

　　“根据上海、北京等地车险联合信息平台数据测算，单与道路交通事故挂钩的，第一年享受费率下浮的车辆占比将达到８７％~９０％，费率上浮的车辆仅占１．４％。”保监会产险部监管二处副处长张宗韬告诉记者。

　　张宗韬说，目前有些公众认为很容易发生交通事故，故很难享受到优惠，其实是将交强险与商业车损险的责任相混淆了。“如在地下车库发生撞墙事故，不涉及对他人的财产或人身的赔偿，就不属于交强险的赔付，而是商业车损险的赔付。影响交强险费率浮动的只是双方、多方事故，单方事故并不会导致涨费。”

　　所以，交强险事故数量的多少以及相关责任的确认，都是非常关键的因素。７月１日以后，车主续保交强险时，首先要对保险公司出具的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动告知单》进行签章确认，然后再填保单、交费、领取保险标志。车主如有异议的，保险公司应立即告其知有关交通事故的查询方式。很多地区尚未建立车险联合信息平台，要通过保险公司之间相互报盘或手工方式等实现浮动，因此，各公司乃至车主在确认保险责任事故时都将面临不同程度的繁琐。

　　业界建议，从长远看，车主应努力保持良好的“驾驶信用记录”。如果发生几十元上百元的小磕小碰，可以“保留”向保险公司报案索赔的权利。