8日上午，市委、市政府在研究重大项目建设和前期工作时，专门听取了洛阳动力谷发展规划有关情况汇报。由此，一个崭新的概念——“洛阳动力谷”，开始走进人们的视野。

　　何为洛阳动力谷？建设动力谷，洛阳具备的基础和优势在哪里？又将如何具体实施？……为此，记者走访了市发改委有关负责人。

　　洛阳承担动力谷建设重任

　　今年，我省谋划了建设发展工业的“两谷八基地”，涉及我市的有“一谷三基地”，排在装备制造业基地、有色金属基地、新材料基地之前的“一谷”，就是洛阳动力谷。

　　“这是洛阳发展工业的重大机遇，必须紧紧抓住。”市委主要负责人对“一谷三基地”建设高度重视。

　　建设动力谷的重任之所以落到洛阳的肩上，与洛阳发展动力产业具有的坚实产业基础密不可分。

　　市发改委机械装备科负责人昨日介绍，洛阳是新中国成立后国家重点建设的老工业基地之一，已形成规模大、门类齐全、成套及配套能力强、技术水平高的制造业体系，是全国最大的农机生产基地，内燃动力产业规模优势明显，包括柴油发动机、大中马力拖拉机、收获机械、工程机械、轻重卡、摩托车及发动机、内燃机组、煤层气沼气气体机等产品。目前，还初步具备了以大容量锂动力电池等为代表的新能源动力产业基础。

　　据统计，2007年，洛阳动力产业销售收入超过230亿元；生产大中型拖拉机4.5万台，柴油发动机8.5万台，工程机械1.2万台，轻重卡2.5万辆。

　　一拖集团、洛阳中收、河柴重工、北方易初等一批企业在行业处于领先地位；以路通工程机械、博马农机为代表的一批民营企业迅速发展，已形成洛阳工业园区、孟津工业园区、洛新工业园区、涧西科技园区等一批配套产业集群。

　　此外，洛阳科研实力雄厚。拖研所、机械工业第四设计院、中机十院、LYC技术中心等科研院所在动力领域，具有国内先进水平；一拖国家级企业技术中心，还是全国最大的非道路柴油发动机研发机构。

　　着眼于国内一流、国际先进的战略目标，为在洛阳打造具有国际竞争力的动力机械新优势，今年以来，市发改委多次组织论证，《洛阳动力谷发展规划》（以下称《规划》）已具轮廓。

　　建设两大产业聚集区

　　何为洛阳动力谷？

　　按照《规划》中的提法，洛阳动力谷是指：在洛阳老工业基地内燃动力产业的基础上，向动力技术更深、更广领域延伸与拓展，建立以节能环保型内燃动力和锂动力电池等新型能源动力为核心，以农业机械、工程机械、轻重卡及电动汽车、内燃发电设备等为基础的动力机械产业集群。

　　据介绍，洛阳动力谷的建设，可概括为“建设两个集聚区、构筑两大体系”。

　　两个集聚区，一个是洛阳动力产业提升区。主要依托现有产业基础，重点在洛阳工业园区、老城工业园区，发展以非道路大中功率柴油发动机、农用机械、工程机械为主的产业集群。

　　另一个为动力产业扩展区。在新规划园区，重点布局建设两个工业园区，发展道路柴油发动机、轻重卡、电动汽车及零部件产业集群，发电设备及配套产业集群。

　　需要构筑的两个体系，一个是生产制造体系，即围绕内燃发动机和新型动力机械两大核心动力，做强做大农机、工程机械、轻重卡及电动汽车、内燃发电设备等产业链，形成产业链完整，整机、零部件配套齐全，高端产品竞争优势明显的制造体系。　　

　　另一个体系是现代制造服务业体系。加强基础设施和公共服务平台建设，重点完善技术研发、人才培训、物流、市场交易、生活服务设施等服务体系。

　　建成“一个中心四个基地”

　　根据《规划》，洛阳动力谷的总体目标是，建成“一个中心四个基地”，即国内一流的动力研发制造中心，具有国际竞争力的现代农机、工程机械、内燃发电设备生产基地，国内重要的轻重卡及电动汽车生产基地。

　　初步设想，主要包括五大产业体系：

　　——非道路柴油发动机机产业体系，要以大中马力柴油机为基础，重点发展大中轮拖、联合收获机械等农业机械以及挖掘机、装载机等工程机械；

　　——大功率道路柴油机及动力电池产业体系，要实现道路柴油机突破，扩大动力电池产业规模，推动轻重卡、电动汽车加快发展；

　　——船用大功率柴油机产业体系，重点向高速大功率领域发展，实现和大吨位船舶、高速舰艇配套；

　　——内燃发电机组产业体系，重点发展内燃动力机组、柴油发电机组、气体发电机组等；

　　——汽油发动机产业体系，要以汽油发动机为基础，重点发展摩托车和便携式汽油发电机。

　　市发改委负责人表示，经过努力，到2020年，洛阳动力谷的发展目标是：

　　——国内规模最大的动力产业企业聚集区、技术创新聚集区、人才聚集区、信息聚集区、市场聚集区；

　　——国内动力产业品种系列最全、技术水平最高、面向国际国内市场、综合竞争力最强的区域；

　　——中部老工业基地改造振兴的示范区、中原崛起的重要支撑。