建成试通车

　　1919年，孙中山先生在其著的《建国方略》中，对武汉市提出宏伟设想：“于长江边第一转弯处，穿一隧道过江底，以联结两岸。”如今，孙中山先生的这一宏伟设想实现了：上月28日，新华社对外发布了一条电讯：被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江公路隧道当天通车试运行。

　　据了解，这是继51年前建成“万里长江第一桥”——武汉长江大桥之后，我国在武汉成功修筑的第一条长江公路隧道。

　　令人振奋的是，该项目的总承包方就是来自洛阳的中国中铁隧道集团联合体。

　　今年元旦，武汉市民迎来了过江交通“江上架桥、水面行船、江底通隧”的“三维”时代。

　　利用假期，我们采访了刚从武汉凯旋的部分洛阳建设者，听他们讲述了如何在这一举世瞩目的工程中攻克一道道技术难题、创造一个个让人感叹的奇迹……

　　攻克5项世界级难题

　　武汉长江隧道为双向４车道，设计日通车能力９万辆。它按照世界最先进的江底隧道标准建设，是目前我国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。

　　中国中铁隧道集团武汉长江隧道工程指挥长万姜林说，这条隧道位于武汉长江一、二桥之间，线路全长3630米，其中过江盾构隧道全长2537米。

　　万姜林感叹道：开挖这条隧道，世界级的难题就有5项，江河上建隧道时遇到的问题在这里几乎都碰到了！

　　一是姿态控制，盾构机穿越软硬不均的地质，掘进姿态难以控制，搞不好就走偏了；二是高水压，隧道从水面到底部深57米，江水压力极大，防止透水是最大难点；三是超浅埋，部分地段盾构机离地面只有5米到6米，还不能“惊动”地面建筑，难度极大；四是强透水，隧道两岸大部分为粉细沙地层，一旦透水，后果不堪设想；五是长距离掘进，由于地质变化大、水压大，盾构机要避免江底带压进仓作业。

　　中国中铁隧道集团联合国内知名院校开展了科研攻关，攻克了一系列技术难题，建设出了一个精品工程，这项创新成果被列入国家“863”计划，并通过国家科技部验收。

　　有关专家认为，武汉长江隧道创造了盾构机在复杂地质条件下一次掘进2500多米穿越长江的成功先例，向世界展示了我国隧道施工的现代化水平。

　　地下掘进，地面建筑“无恙”

　　2006年12月28日,隧道成功穿越武汉理工大学6层高的电教大楼。万姜林说：“从隧道顶到该建筑物，相距仅7米。类似的穿越,在整个施工过程中数不胜数，比如，我们依次经过了武九铁路、长江防洪堤、鲁兹故居……”

　　为不“惊动”地面建筑，中国中铁隧道集团联合体通过各种地表加固技术,全力将地基沉降控制在安全范围内。

　　他们参考了大量国内外穿江越海水底盾构施工经典案例，制订了详细的施工安全风险防范及应急救援预案，为这条“江底巨龙”上了“12道保险”。

　　最大的一次险情出现在去年1月。当时，“长江一号”盾构机到达汉口长江大堤后，准备破洞贯通。这时如果处理不好，不但会出现塌陷，还极易造成周围建筑物垮塌，甚至把盾构机埋进去。中铁隧道集团果断组织人员排出洞内积水，及时对洞口加固处理，确保了盾构机安全“爬出”。

　　已在汉口屹立了116年的鲁兹故居，是湖北省重点文物保护单位，万姜林回忆道，盾构机从它下面经过时，距离上面房屋只有6米，该处地质条件差，极易下陷。施工方调整掘进参数，进一步优化施工方案，盾构机经过时该建筑物完好无损。

　　“洛阳技术”将引领我国

　　江河地下空间开发浪潮

　　据介绍，武汉长江隧道还进行了专门的防洪抗震设计，能够保证百年不渗漏，可抗击6级地震和300年一遇的洪水侵袭。

　　由于在科技创新、规避风险、环境保护等方面取得了显著成效，武汉长江隧道被专家称为“科技第一隧、安全第一隧、效率第一隧、人文第一隧”。

　　目前，长江流域正在兴起地下空间开发浪潮。除武汉长江隧道通车外，上海、南京长江隧道正在加紧施工中，杭州、重庆等沿江城市正在紧锣密鼓地制订越江交通发展计划，以打破两岸沟通的“瓶颈”，建立区域快速交通通道。

　　多次亲临现场指导工程施工的著名隧道专家、中国工程院院士王梦恕接受了记者采访。他认为，武汉长江隧道在科研技术及信息化施工方面有许多革新，标志着我国穿越江河湖海隧道技术已经接近世界先进水平，对目前正在规划或筹建的其他穿江隧道，将起到非常有价值的示范作用。

　　近年来，中国中铁隧道集团依托国家“863”计划盾构项目，致力于隧道和地下工程新领域的开发，成功承揽了武汉长江隧道、南水北调穿黄河工程、广深港客运专线狮子洋隧道、厦门海底隧道等一批在国内有重大影响的穿江越洋工程，逐步实现了从山岭隧道、城市地下空间向江河海洋地下空间领域的拓展，成为我国穿越江河海洋领域的领军者。

　　有关专家指出，我国沿江沿海码头城市空间非常有限，建设桥梁将一定程度上妨碍水运的畅通，向地下和水下空间开发是必然趋势，江河海洋地下工程已成为建筑业新方向。

　　可以预计，以中铁隧道集团盾构项目为标志的“洛阳技术”，必将引领我国江河地下空间开发新浪潮。