仪表盘上看似不起眼的几十公里车程，有时给车主带来的却是无尽的麻烦。

　　赵先生近日买了一辆微型面包车，没开几天就发现汽车挡位开始松动，个别部位出现轻微漏油现象。他把车开到维修点，检测结果让他大吃一惊：上述故障原因是车辆在磨合期内没有保养，造成部分零件磨损严重。赵先生很纳闷：自己对新车爱惜有加，怎么会磨损呢？维修师傅判断，赵先生买的这辆面包车并非是一辆“零公里”汽车，而是在买之前就被人开过了，由于操作不当，给汽车造成了损害。

　　赵先生的遭遇并非个案。近两个月，市工商局专业分局接到多起类似投诉，由于购买车辆时，车主没能仔细甄别里程表，给后期维权带来了诸多困难。

　　据工商部门介绍，所谓“零公里”汽车，是指汽车生产出来后，未经任何驾驶，而是采用大型专用运输车辆从厂家直接送往销售点的新车。

　　按照国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。目前，我市多数正规的汽车展厅或4S店，销售人员大都推荐“零公里”汽车，但在一些规模较小的汽车销售店，因为货源等诸多因素限制，所售汽车可能行驶了不短的距离。

　　工商部门提醒消费者，购车时务必仔细查验里程表，以免买回一辆有“内伤”的车。

　　本报记者 孟山 通讯员 韩文宏