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“醉驾入刑”催热“酒后代驾”
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2011 年 5 月 24 日 星期    【打印】  
“醉驾入刑”催热“酒后代驾”
  前面检查醉驾,代驾一次100元

  制图 寇博

  核心提示

  5月1日“醉驾入刑”正式实施后,我国对于酒后驾车的处罚力度大大加强,这不仅使很多司机酒后不敢再抱侥幸心理,还使得沉寂的“酒后代驾”服务重现火热局面。许多公司和个人迅速加入到这一“朝阳行业”,希望能分得一杯羹。

  但记者在采访中了解到,作为应市场需求而产生的新兴行业,代驾市场尚不成熟,准入门槛低、收费标准不一、缺乏政府监管、事故责任不明确等问题十分突出。

  1 “酒后代驾”生意兴起 代驾公司收入翻番

  5月1日“醉驾入刑”新规的正式实施,不仅提高了酒驾的违法犯罪成本,也激活了不少地方的代驾生意。

  5月20日晚9时半,合肥市西二环一家高档酒店门口,记者以消费者身份,要求酒店大堂经理帮忙寻找代驾司机。找不到专门的代驾人员,经理便随手在路边拦下一辆出租车。

  “100元。”一番讨价还价之后,出租车司机爽快地接下了这桩代驾生意。

  合肥市出租车起步价分为6元和8元两种,超过2.5公里,每公里1.2元,照这样的价格来算,从西二环到市中心记者的住处,出租车司机最多能赚30元,再加上回来取车的打车费,代驾收取的100元,利润十分可观。

  由政府部门牵头成立的合肥蜀山区酒后代驾联盟负责人李音君十分看好这一行业的发展前景,他告诉记者:“目前公司平均每天的业务量可以达50单左右。周五、周六晚上的代驾生意更好,甚至还会出现代驾员不够用的情况。”该公司目前拥有30多名专职代驾员和近10名兼职代驾员。5月1日前,他们平均每天的业务量在20单左右。

  “5月1日后,公司酒后代驾的业务量有了明显提高。”合肥皖鑫代驾服务公司的一名客服人员也有同样的体会。

  记者20日走访了合肥市内6家中高档酒店,电话联系了20多家酒店和饭店,一半以上酒店已经先后推出了“酒后代驾”服务,部分酒店使用自己的驾驶员,还有一些酒店与代驾公司长期合作。梦都大酒店大堂经理李小姐解释称:“如果客人要求找代驾司机,我们一般会负责联系代驾公司。”

  2 “酒后代驾”乱象丛生 “黑代驾”隐患重重

  记者在探访中发现,“酒驾入刑”已经让大部分车主形成“开车莫喝酒,喝酒不开车”的意识,喝完酒后不得不让出手中的方向盘。但初次尝试酒后代驾的车主还心存这样的顾虑:把车交给陌生人开不放心,代驾司机的驾驶技术过关吗?如果不签协议,出了交通事故怎么办?财物和人身安全是不是有所保障?等等。

  负责蜀山区酒后代驾联盟招募工作的方向东介绍说,目前合肥酒后代驾市场存在四种情况:一是正规的代驾公司,二是酒店自己提供的代驾服务,三是私人代驾,四是由政府部门牵头的代驾联盟。其中最容易出现问题的往往就是私人代驾,也有人称之为“黑代驾”。

  皖鑫代驾服务公司的负责人告诉记者,私人代驾服务存在很大的安全隐患。一些司机素质较差,很容易与车主发生纠纷。此外,代驾行业的收费标准不统一,除了一些正规注册的代驾公司外,其他私人代驾服务基本是随口乱要价。

  记者在网上搜索“合肥酒后代驾”,发现除了两三家较为正规的代驾企业之外,大部分都是私人发布的代驾服务信息。而照目前情况来看,只要持有驾照且拥有一定驾龄的司机都可以自由踏入到代驾这一行业。记者以车主的身份咨询了多名兼职代驾司机。他们表示,只要跟客户谈好时间、地点、联系方式,到时间就去酒店接人,双方达成口头协议即可。

  而在价格方面,各代驾公司的收费标准也不尽相同。据李音君介绍,该公司制定出一套自己的收费标准,即起步价3公里50元,超出部分按每3公里10元收费。合肥市朋友汽车代驾服务公司的收费标准则为:10公里以内起步价50元,20公里以内70元,并且是在晚上11点钟之前,如果超过11点,收取的费用相对更高。

  3 监管部门缺失 行业标准亟待统一

  目前,酒后代驾行业正在迎来“黄金发展期”,但政府部门还没有出台任何专门针对酒后代驾方面的管理规定,一些代驾司机的服务质量和安全意识全靠公司自律。

  “公司代驾员的个人信息都可以通过35114网站——政府诚信监督平台查询,我们有政府监督,客户也可以电话投诉,但其他私人代驾公司的情况就不得而知了。”李音君坦言。

  酒后代驾市场出现乱局的一个直接原因就是缺乏明确的监管部门。记者先后致电合肥市工商局、物价局和商务局,没有一个部门对酒后代驾行业具有直接监管的职能。市工商局相关人员表示,由于在行业目录里没有酒后代驾这一行业,所以行业的规范以及价格标准的确定,也不由工商部门负责。

  对此,蜀山区酒后代驾联盟的发起人之一、蜀山区商务局局长喻光建议,政府可以通过扶植成立酒后代驾行业协会,加强行业自律,设立行业细则及投诉受理程序,规范代驾服务的质量。“如果有了行业协会,我们就有了一个统一的规范标准,代驾员遇到问题也知道该找谁解决”。

  在代驾收费方面,喻光提出,价格机制也不能完全依赖市场,相关部门可以帮助寻找一个合理的价格参数,例如可以参照出租车的价格。

  业内人士建议,酒后代驾市场要想进一步发展壮大,首先应当提高代驾行业的市场准入门槛,比如在注册资金上提高准入门槛。另外,可以将代驾公司纳入到运管部门管理范畴中,从而起到约束其行为的效果。

  新华社合肥5月23日专电

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