市政基础设施和社区环境综合提升工程领导小组有关负责人透露，让群众满意是此项工作的首要目标，整治工程结束后要组织社区居委会和业主代表进行初验，群众满意了才算合格。

　　破旧道路“强身健体”

　　83岁的李茂官住在中州路与定鼎路交叉口附近，饭后散步的地方就是家门口的人行道。由于使用时间长、建设规格低，该路段的人行道破旧不堪，雨天积水泥泞，晴天坑洼不平，使得李茂官的散步活动常因天气变化而中断。现在，无论晴天还是雨天，他都能畅快地散步，门前的人行道不仅平整，而且雨天也不再积水。

　　这得益于我市对125条市管道路、345条区管道路、53条背街小巷进行的整体提升。

　　在125条市管道路中，39条路基、路面及人行道破损较为严重的道路，将接受“大手术”——拓宽路口，增设公交港湾停靠站，优化道路断面布置，突出公交优先，缓解交通拥堵。对车行道沉降、龟裂、错台、断板等严重影响车辆通行的路段，将进行分类处理，达到“翻旧如新”的目的，实现“3年无病害，5年能使用”的目标，并按照精细化管理要求，更换和新铺道路侧石和人行道砖；对积水路段采用增设雨水口、增大雨水连管等方法，解决雨季积水问题；对涉及产权单位的各类检查井，按照车行道和人行道的统一标高进行升降，材质不一的要进行统一更换和调整。改造将分3批，分别在本月底、12月底和明年3月底陆续完工。

　　我市将对86条存在基础病害的市管道路全部进行“美容”，实现道路平坦完好、通畅整洁、路井平顺，人行道道板稳固平整、道牙平顺无缺，无障碍设施完善，排水管道畅通，窨井与路面随平，桥梁结构完整、外观完好的目标。

　　市政基础设施和社区环境综合提升工程领导小组有关负责人表示，整个基础设施提升工程的重头戏，是改善群众身边的区管道路和背街小巷。345条区管道路整治工程将投资2.36亿元，53条背街小巷提升改造工程将投资5300万元。

　　负责此项工作的市政设施监管处有关负责人称，53条背街小巷只是初步敲定数字，待改造背街小巷还在进一步筛查中，截至目前已筛查出93条。在各城市区热线电话公布后，还不断有新的道路被列入计划。

　　城市动脉“靓丽通畅”

　　“今天的不通畅，是为了明天的更通畅。”在我市许多道路建设工地都悬挂着这样的横幅。市住建委的建设计划蓝图昭示，明天的洛阳会更通畅。

　　从6月16日开始，龙门大道洛阳桥南至龙门北出口段全线实施“大手术”，内容包括道路、地下通道、供电电缆沟、小型桥涵、排水管道、路灯、绿化、交通设施以及供水、燃气、热力、通信和架空线路入地改造等城市基础设施改造工程。改造后的龙门大道宽90米，设计时速60公里，抗震级数为7级。除了传统的人行道、快速通道、非机动车道、绿化隔离带和辅道之外，改造工程还新增了公交专用线和多条地下通道，优化道路断面布置，突出公交优先，从根本上缓解交通拥堵，实现车辆、行人安全快速通行。整个工程添加了导流岛渠化式等候区、人工控制型手按式信号灯等人性化设计。看着项目效果图，记者似乎已经置身于两侧悬挂着庭院宫灯、挺立着雪松、车辆行人畅通无阻的景观大道上。

　　紧随其后的是“晴天扬尘、雨天泥泞、白天颠簸、夜间摸黑”的310国道洛阳市区段提升改造工程。7月20日，310国道洛阳市区段开始全面提升改造，改造路段西起规划西外环路，东至定鼎路，全长9124米，规划红线宽65米，设计车速每小时60公里。“变身”后的310国道将形成一条双向8车道、机非隔离、旁边有景观渠的市政干道。

　　此外，丽春东路打通工程已经开工，九都路快速通道建设设计方案已基本敲定，东西环线建设也列入计划。还有一大批道路建设项目，也进入了征地拆迁阶段……

　　随着各项工程的陆续建成投用，洛城必将更加通畅。