制图 寇博 崔莉莎

　　私家车，指以个人名义登记的汽车，包括卡车等商用车和小轿车等乘用车，前者属于生产资料，后者属于生活资料。

　　■【十年之跃】

　　市交警部门统计数字显示，2001年，我市机动车保有量达27.4万余辆，其中私家车约2.2万辆。截至今年8月，全市机动车保有量升至82.2万余辆，其中私家车约23万辆，约是10年前的10倍。目前全市新机动车每天上牌量达三四百辆。

　　目前，我市常住人口为6549486人，共有家庭1806156户。以此计算，现在我市平均每8个人就拥有一辆机动车，每7.9户拥有一辆私家车。

　　2001年11月30日，我市第一家汽车4S店在九都东路建起；到2011年，我市汽车4S店增至100多家。全市还拥有4家正规二手机动车交易市场。

　　■【百姓感受】

　　谈起私家车走进寻常百姓家的变化，在新区某事业单位工作的王先生说，10年前，近千人的单位买车者寥寥无几，可如今单位楼下、家属院内道路两旁都停满了车。不仅如此，车的档次也越来越高，面包车越来越少，取而代之的是各种品牌的中高档轿车。

　　在西工区做服装生意的陈先生已有15年驾龄，他10年间换了3辆车，如今开的是一辆斯柯达明锐，这是他在今年4月花15万元买的。“入世后，国外先进的汽车企业带来了先进的汽车制造技术，也给中国老百姓带来了更便宜、更好用的汽车。”陈先生说，10年前一辆普桑的售价在14万元左右，如今普桑的售价已经下降了一半。

　　“近10年对于中国汽车自主品牌来说，也是一个快速发展的过程。”龙门大道附近某汽车销售公司工作人员李先生说，10年前中国基本没有民营汽车企业，而现在已拥有了比亚迪、奇瑞、吉利等一批民营自主品牌汽车企业。

　　采访中记者发现，私家车正在逐步由奢侈品转变为许多人能买得起的耐用消费品，价格从两三万元到上百万元不等，而且可供选择的品牌与款式多达数百种。

　　■【未来展望】

　　业内人士表示，我市私家车目前正处于快速发展期，今后每年增速或将减缓，但保有量会持续增长。

　　我市某大型汽车卖场相关负责人表示，现在汽车市场的消费主体为“70后”、“80后”，这个年龄阶段的消费者比较讲究汽车的实用性与个性化，因此，未来厂家在设计生产私家车时会越来越注重节能环保与个性化。

　　记者 戈晓芳