今年8月底，中航锂电公司研发的“大电流主动均衡电池管理系统”和“电动乘用车车载电力综合管理系统”项目，顺利通过省级科技成果鉴定。

    “该成果通过鉴定，标志着公司在该领域的研究已达到国内先进水平，为公司产品系列化发展和进一步拓展市场奠定了良好基础。”中航锂电（洛阳）有限公司总工程师、副总经理肖亚洲说。

    作为国内领先的大容量、高倍率、长寿命锂离子动力电池专业制造公司，中航锂电成为行业标准的核心起草单位，承担了国家863重大专项“大容量磷酸铁锂动力电池及动力模块技术开发”、“高能量锂离子电池和模块技术开发”、“高安全性动力电池用功能隔膜的技术开发”的重任。

    在2010年上海世博园内巡游的25辆花车中，24辆花车的电池由中航锂电提供，这些锂电池正是中航锂电公司的拳头产品——大容量磷酸铁锂动力电池。目前，这种电池已广泛应用于大型、轻型电动车辆，如电动公交车、景点旅游车、高尔夫球车等各类绿色环保型车辆。

    中航锂电的核心技术处于国内领先地位的原因有两个：一是科研团队，二是自主创新。

    去年5月，该公司正式组建院士工作站，入站的3名院士都是国内研究锂离子电池材料、电动车领域的尖端人才。在工作站成立之前，中航锂电与厦门大学等高校和科研院所已实现深度结盟。

    肖亚洲表示，他们在中航锂电的高新产业园中设立了一个环境和设施均为一流的研究中心，供院士工作站使用。一年多来，专家团队在中航锂电重大建设项目、新型锂电池原材料等技术难关攻破方面给予了许多技术指导，初步建立起了由博士领队的科研技术团队。

    目前，正在加快建设中的中航锂电（洛阳）产业园，是国内规模最大的专业化大容量动力锂电池研发生产项目，建成后将形成年产12亿安时动力锂电池、35万套电池应用系统的生产能力。

    本报记者 李东慧 特约记者 王思臣