南昌路立交桥效果图 “九王立交”效果图

    昨日从市规划局获悉，九都路快速路建设规划已确定，并开始公示。该工程将于今年6月正式开工，施工期间九都路不断行。其中，九都路与王城大道交叉口的“九王立交”高达50米。

    南昌路至新街段率先建高架

    根据总体规划，市区快速路大致为“井”字形通道加环形通道的城市快速路系统构架。其中，东西向的九都路快速路贯穿洛北中心城区，是快速路网的核心单元，也是城区的重要通道。

    目前，九都路西起孙辛路，东至启明南路，中心城区路段交通拥堵严重。九都路快速路设计方案显示，快速路基本沿九都路规划设计，东西走向，西起西南环高速公路，途经涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区，经二广高速公路至东外环路，全长约21.5千米。

    市规划局有关负责人透露，建成后的快速路高架系统双向6车道，设计车速为每小时80公里；地面道路为城市主干路，双向6车道，规划红线宽度60米，设计车速每小时50公里。

    工程将采取分期施工的方法，率先开工的将是南昌路至新街段，长约8.5千米。

    全线有4处互通立交桥、3处简易立交桥

    方案显示，九都路快速路全线将在西环快速路、王城大道、东公路（瀍河回族区启明南路以东规划道路）、东外环路设置互通立交桥，而在南昌路、青岛路、定鼎路则通过平行匝道形成简易菱形立交桥。其中，南昌路、王城大道、定鼎路3处立交桥将率先建设。

    王城大道立交桥：位于洛阳中心城区东西、南北两条快速路交会点，是城市快速交通网的核心枢纽，拟采用占地面积小的全定向枢纽型互通立交形式。

    定鼎路立交桥：该处现状为一处互通式立交桥，此次采用九都路高架形式跨越既有立交桥。

    南昌路立交桥：九都路高架跨越南昌路交叉口，南昌路通过地下通道（或桥梁）分离主线直行车流，缓解地面交叉路口交通压力。

    此外，在沿线一些交叉路口也将设置匝道方便市民上下快速路，其中新街、金业路、玻璃厂路、解放路、南昌路、涧东路、珠江路均设有匝道，但上行匝道和下行匝道有可能不在同一个道路交叉口，快速路全线共设有10组匝道。

    据市住建委有关负责人介绍，“九王立交”建成后高达50米，有5层道路，九都路路面位于1层，王城大道主线高架位于2层，立交定向匝道位于3层和4层，九都路主线高架位于5层，地面道路交叉口采用信号灯控制。

    “九王立交”建成后，也将成为我市最大的立交桥。立交桥建成后，王城大道路面向南将跨过丽春路直接与现状王城大道相连，向北则跨过凯旋路、中州路、唐宫西路直接与纱厂路相接，沿线道路交叉口采用匝道相连。

    施工期间九都路不断行

    市住建委有关负责人透露，此次施工将分阶段进行，确保施工期间九都路不断行。6月开工后，将首先进行征迁和管线迁移工作，待作业面足够后开始在两侧辅道施工，主干道仍保持通行。辅道具备通行条件后便开始进行高架桥施工，届时快车道封闭，辅道放行。该负责人同时表示，九都路施工将在滨河北路全线贯通后实施，届时，滨河北路也将分流一部分东西向通行车辆。

    另外，记者就市民关心的部分问题咨询了相关负责人。

    ●实施工程会不会拆很多房子？

    市规划局有关负责人说，九都路规划红线宽度为60米，现在九都路很多路段两侧建筑间距只有45米左右，一些距离道路过近的房子需拆除。但规划前期通过对道路线位和断面进行优化，尽量减少建筑征迁。对违规、违章建筑则会借此次施工进行梳理。

    ●高架桥会不会影响古城风貌？

    该负责人表示，九都路高架所在范围主要是市区中心地带，建筑密度比较大，且主要为5层、6层高的居民楼，道路两侧也有近些年新建的高层建筑。这次新建的九都路高架一般路段的建筑高度为7米至8米，相当于2层至3层楼的高度，因此对城市风貌影响不大。

    ●距离居民区过近，汽车噪声是否会扰民？

    对于汽车行驶过程中产生的噪声，道路设计方案中已进行了相应的技术处理，经过沿线居民区、学校、医院、办公楼等敏感区域时都将设置声屏障，以减小车辆噪声产生的影响。

    ●对于缓解城市拥堵，效果如何？

    该负责人表示，九都路快速路建成后，驾车由太原路至启明南路约需10分钟，从洛北城区通过快速路和立交桥到洛阳新区需10分钟左右，而且高架快速路分流了长距离的直行车辆，地面道路和周边路网的交通状况也会大大改善。

    记者 连漪 通讯员 熊睿智 文/图